一次性運(yùn)輸合同：是指約定由物流公司負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)交給指定的收貨人，物流公司可以自己運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)交他人運(yùn)輸，但必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

定期運(yùn)輸合同：就某一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)簽訂合同，就雙方權(quán)利義務(wù)約定概括性的條款，每次運(yùn)輸?shù)呢浳锩Q(chēng)、包裝、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、收貨人等具體條款待托運(yùn)時(shí)由《托運(yùn)單》加以明確，作為合同的一個(gè)組成部分。

貨運(yùn)代理合同：由物流公司作為代理人代理委托人確定承運(yùn)人、簽訂運(yùn)輸合同、辦理托運(yùn)手續(xù)、代為支付運(yùn)費(fèi)，但物流公司不是運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，有關(guān)權(quán)利義務(wù)由委托人自己承擔(dān)，物流公司承擔(dān)較少的法律風(fēng)險(xiǎn)，但只能收取代理費(fèi)。

運(yùn)輸+承攬合同：物流公司作為承運(yùn)人不但承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)，同時(shí)，根據(jù)對(duì)方需要合同中還約定物流公司到工廠、倉(cāng)庫(kù)收取貨物，負(fù)責(zé)裝卸，對(duì)貨物進(jìn)行部分加工、分包裝，負(fù)責(zé)貨物配送等多項(xiàng)運(yùn)輸合同以外的義務(wù)，物流公司不但收取運(yùn)費(fèi)還收取承攬工作的勞務(wù)費(fèi)，但是風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。

運(yùn)輸+代理合同：物流公司負(fù)責(zé)部分路段的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)部分路段需要水路、鐵路運(yùn)輸或者航空運(yùn)輸?shù)目梢约s定由物流公司代理托運(yùn)，物流公司以委托人作為水路、鐵路運(yùn)輸或者航空運(yùn)輸合同的貨物托運(yùn)人，物流公司收取運(yùn)費(fèi)+代理手續(xù)費(fèi)。

運(yùn)輸+轉(zhuǎn)托運(yùn)輸合同：合同中約定物流公司負(fù)責(zé)部分路段的運(yùn)輸，部分路段約定由物流公司以自己的名義向其他公司轉(zhuǎn)托運(yùn)輸，物流公司收取全程運(yùn)費(fèi)，也對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

上述合同類(lèi)別是從法律性質(zhì)方面對(duì)物流業(yè)務(wù)的有關(guān)合同進(jìn)行的分析和歸類(lèi)，目的在于使大家認(rèn)識(shí)到，在實(shí)際工作中，我們的物流業(yè)務(wù)不是單獨(dú)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們的物流合同也不是單純的運(yùn)輸合同，而是多樣性的，法律上我們的物流合同可能是多種法律性質(zhì)的復(fù)合體，在我們簽訂合同前我們應(yīng)該首先搞清楚我們物流公司承擔(dān)那些義務(wù)，合同的性質(zhì)包含那些方面，然后根據(jù)相應(yīng)的合同性質(zhì)約定相應(yīng)的條款，這樣合同條款會(huì)比較全面，權(quán)利義務(wù)的約定會(huì)比較均衡，才能有力的保護(hù)我們物流公司的自身利益。