航空運輸合同違約賠償有哪些特點

一，違約行為與侵權行為的混同。

在運輸合同中，合同標的物的特殊性決定,違約的損害結果主要體現為人身權和財產權受到侵犯，旅客人身傷亡和托運物滅失毀損的屬直接損害，運輸遲延的屬間按損害。

因此，違約侵犯的不僅是合同債權，而且也包括合同以外的其他權利和利益。

其次，行為人可以是特定當事人，也可以是不特定的第三人，如第三人造成旅客人身傷亡的，其他同車舟機運送的貨物造成特定貨物毀損的等,承運人應負法律責任。

但當代市場經濟中，契約自由讓位于限制契約自由，所有權不可侵犯讓位于限制所有權，因而導致違約和侵權的區(qū)分漸失其原有意義。

因為運輸合同的法定化，專門化，社會化和尺度化，更是因為運輸合同標的物的特殊性，違約等于侵權，侵權必定屬于違約。

因而區(qū)分違約和侵權缺乏必要的理論根據。

二，承運人的嚴格責任。

運輸合同標的物，既有人身，又有物品，貨物，所有標的物在整個運輸過程中所受到的任何損害,均與承運人運輸行為有關,或由承運人的作為或不作為直接造成，或由承運人未絕治理職責而間接造成。

運輸過程中，第三人侵犯債權的情況并不罕見，如運輸中的貨物被盜，旅客乘火車旅行中被車外人擲石擊傷等。

從一般合同法理上望，此類行為并不能構成承運人的違約，更不是承運人侵權。

但根據運輸法，承運人仍需承擔賠償責任。

其理論根據，并不在承運人違約，而是法律為保護運輸利用人，賦予承運人的一項特別職能或義務。

三，多種責任制并存。

運輸出產的需求在于高速和安全，當代運輸固然安全程度越來越高，但社會經濟發(fā)鋪所要求的速度也越來越高。

在速度和安全之間，存在著對立同一的關系。

現代任何一種運輸出產流動都存在著與其他社會經濟流動不同的風險，尤以海上運輸，航空運輸為甚。

不同的運輸方式所具有的風險程度不同。

因此，運輸經濟要求對承運人實行不同的責任原則，各運輸方式中的責任原則又共同體現為不同程度的賠償責任限制和免責劃定。

四，運輸合同責任形式以損害賠償為基本形式。

民商法和經濟法中的法律責任形式多種多樣，合同法中一般以支付違約金，賠償金，強制履行為責任形式。

在運輸合同中，除個別情況外，損害賠償為獨一責任形式。

究其原因，不過乎以上所述運輸合同的特性和運輸流動的復雜性。

航空運輸合同注意事項是什么?

一、審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力

包括運輸資質、運輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽等，了解這些有利于實現貨運合同的目的，同時保障托運人的貨物財產安全。

二、合同訂立的形式和內容規(guī)范

1、貨物運輸合同應當以書面形式明確各自的權利義務，國家有統一的貨物運輸合同文本的，應使用統一的合同文本簽訂，避免出現被欺詐。

2、雙方當事人商定合同的條款內容須具體、全面。才能避免因約定不明或無約定而出現不必要的麻煩。

三、貨物包裝要求

托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的標準包裝;沒有統一規(guī)定包裝標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載交通工具等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。

四、托運人注意事項

1、托運人關于承運人的主體資格和履行合同能力進行必要的審查和了解，才能確定對方是否具備承運資質和保障貨物安全到達目的地的能力。

2、托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。因為托運人填交的貨物托運單經承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，貨物運輸合同即告成立。

3、托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。

4、在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，并遵守運輸有關規(guī)定，承運人應協助押運員完成押運任務。

5、托運貨物內不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。

6、如實申報貨物的真實和運輸條件，要求包裝符合運輸安全的要求等。

五、承運人注意的事項

1、承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。

2、承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。

3、承運人應按照通常的或者約定的路線將貨物運送至約定的地點。通常的運輸路線一般是指班列或者班輪運輸，有固定的航次、班次、時間，固定的到達地，托運人隨時可以辦理運輸手續(xù)。

4、承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知。

5、承運人應按照貨運單交付貨物。交付時，發(fā)現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。

6、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯系征求處理意見;再經過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。

7、承運人應采取切實有效的措施，保證貨物在運輸中的安全，完整、完好的將貨物交付給收貨人。保證貨物運輸的安全，防止事故和損失的發(fā)生。

8、從事公共運輸的承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求。

航空運輸合同違約賠償有哪些特點?航空運輸合同的涉案金額比較大，在簽訂合同的時候必須要看違約條款等內容，盡量不要有違約的情況發(fā)生。在要求航空運輸合同違約賠償時，最好多與相關專業(yè)律師咨詢，律霸網可以給你提供這類服務。