海上貨物運輸合同貨物長期合作協(xié)議未履行的管轄法院是海事法院管轄。

相關(guān)知識：

在運輸合同中，不論是鐵路、公路、水上、航空運輸，還是聯(lián)合運輸合同的糾紛，因此而提出的訴訟，一般由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地的人民法院管轄。

在諸多形式的運輸中，有兩個運輸方式而成立的合同是例外。其一，如果是海上運輸而產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)當由海事法院管轄;其二，如果是鐵路運輸合同的糾紛以及與鐵路運輸有關(guān)的侵權(quán)糾紛，應(yīng)當由鐵路運輸法院管轄。

海上貨物運輸合同的訂立

海上貨物運輸合同由承運人與托運人磋商訂立，訂立的過程也分為要約和承諾。在海上貨物運輸合同中，發(fā)出要約的可能是承運人，也可能是托運人。承運人發(fā)出要約稱為攬貨，托運人發(fā)出要約則稱為租船定艙。

海上貨物運輸合同可以口頭訂立，也可以書面訂立。但航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。

海上貨物運輸合同的解除

海上貨物運輸合同訂立后，可能因法定或當事人約定而解除。海商法規(guī)定了以下三種合同解除的情況：

1.船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同。除合同另有約定外，托運人應(yīng)當向承運人支付約定運費的一半;貨物已經(jīng)裝船的，并應(yīng)當負擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費用。

2.船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不

(一)海上貨物運輸合同的訂立

海上貨物運輸合同由承運人與托運人磋商訂立，訂立的過程也分為要約和承諾。在海上貨物運輸合同中，發(fā)出要約的可能是承運人，也可能是托運人。承運人發(fā)出要約稱為攬貨，托運人發(fā)出要約則稱為租船定艙。

海上貨物運輸合同可以口頭訂立，也可以書面訂立。但航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。

(二)海上貨物運輸合同的解除

海上貨物運輸合同訂立后，可能因法定或當事人約定而解除。海商法規(guī)定了以下三種合同解除的情況：

1.船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同。除合同另有約定外，托運人應(yīng)當向承運人支付約定運費的一半;貨物已經(jīng)裝船的，并應(yīng)當負擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費用。

2.船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可解除合同，并互相不負賠償責(zé)任。除合同另有約定外，運費已經(jīng)支付的：承運人應(yīng)當將運費退還給托運人;貨物已經(jīng)裝船的，托運人應(yīng)當承擔(dān)裝卸費用;已經(jīng)簽發(fā)提單的，托運人應(yīng)當將提單退回給承運人。

3.船舶開航后，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運人和托運人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。但船長決定將貨物卸載的，應(yīng)當及時通知托運人或者收貨人，并考慮托運人或者收貨人的利益。

能歸責(zé)于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可解除合同，并互相不負賠償責(zé)任。除合同另有約定外，運費已經(jīng)支付的：承運人應(yīng)當將運費退還給托運人;貨物已經(jīng)裝船的，托運人應(yīng)當承擔(dān)裝卸費用;已經(jīng)簽發(fā)提單的，托運人應(yīng)當將提單退回給承運人。

3.船舶開航后，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運人和托運人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。但船長決定將貨物卸載的，應(yīng)當及時通知托運人或者收貨人，并考慮托運人或者收貨人的利益。

如果是海上運輸而產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)當由海事法院管轄;如果是鐵路運輸合同的糾紛以及與鐵路運輸有關(guān)的侵權(quán)糾紛，應(yīng)當由鐵路運輸法院管轄。律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進行法律咨詢。