中華人民共和國海商法(1992年11月7日)

第一百八十二條對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船舶或者船上貨物進行的救助，救助方依照本法第一百八十條規(guī)定獲得的救助報酬，少于依照本條規(guī)定可以得到的特別補償?shù)模戎接袡?quán)依照本條規(guī)定，從船舶所有人處獲得相當于救助費用的特別補償。救助人進行前款規(guī)定的救助作業(yè)，取得防止或者減少環(huán)境污染損害效果的，船舶所有人依照前款規(guī)定應(yīng)當向救助方支付的特別補償可以另行增加，增加的數(shù)額可以達到救助費用的百分之三十。受理爭議的法院或者仲裁機構(gòu)認為適當，并且考慮到本法第一百八十條第一款的規(guī)定，可以判決或者裁決進一步增加特別補償數(shù)額;但是，在任何情況下，增加部分不得超過救助費用的百分之一百。本條所稱救助費用，是指救助方在救助作業(yè)中直接支付的合理費用以及實際適用救助設(shè)備、投入救助人員的合理費用。確定救助費用應(yīng)當考慮本法第一百八十條第一款第(八)、(九)、(十)項的規(guī)定。在任何情況下，本條規(guī)定的全部特別補償，只有在超過救助方依照本法第一百八十條規(guī)定能夠獲得的救助報酬時，方可支付，支付金額為特別補償超過救助報酬的差額部分。由于救助方的過失未能防止或者減少環(huán)境污染損害的，可以全部或者部分地剝奪救助方獲得特別補償?shù)臋?quán)利。本條規(guī)定不影響船舶所有人對其他被救助方的追償權(quán)。

1989年國際救助公約(1989年4月15日至28日國際海事組織在倫敦召開的外交大會上通過，1996年7月14日生效，中國于1994年加入)

第14條特別補償1.如一船或其船上貨物對環(huán)境構(gòu)成了損害威脅，救助人對其進行了救助作業(yè)，而未能根據(jù)第13條獲得的至少相當于按本條可得的特別補償?shù)膱蟪陼r，他有權(quán)按本條規(guī)定從該船的船舶所有人處獲得相當于其所花費用的特別補償。2.在第1款所述情況下，如果救助人因其救助作業(yè)防止或減輕了環(huán)境損害，船舶所有人根據(jù)第1款應(yīng)向救助人支付的特別補償可另行增加，其最大增加額可達救助人所發(fā)生費用的30%。然而，如果法院或仲裁庭認為公平、合理，并且考慮到第13條第1款中所列的有關(guān)因素，可將此項特別補償進一步增加，但是，在任何情況下，其增加總額不得超過救助人所發(fā)生費用的百分之百。3.救助人所花費用，就第1款和第2款而言，系指救助人在救助作業(yè)中合理支出的現(xiàn)付費用和在救助作業(yè)中實際并合理使用設(shè)備和人員的公平費率。同時應(yīng)考慮第13條第1款(h)(i)(j)項規(guī)定的標準。4.在任何情況下，本條規(guī)定的全部特別補償，只有在其高于救助人根據(jù)第13條獲得的報酬時，才能在所高出的范圍內(nèi)支付。5.如果由于救助人疏忽而未能防止或減輕環(huán)境損害，可全部或部分地剝奪其根據(jù)本規(guī)定應(yīng)得的特別補償。6.本條的任何規(guī)定不影響船舶所有人的任何追償權(quán)。