在線咨詢
律師在線
點擊咨詢
意見反饋
回到頂部
寧波
海難救助的構(gòu)成要件
(1)救助發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。海上風險遠遠大于陸上的特點，是海難救助制度得以確立的重要方面。因此，我國《海商法》要求救助人救助被救物的行為必須發(fā)生在海上或海相通的可航水域。
(2)被救物必須是法律所認可的救助標的。我國《海商法》所認可的被救物是船舶和其他財產(chǎn)。其中船舶是指海商法第3條所稱的船舶和與其發(fā)生救助關系的任何其他非用于軍事的或者政府公務的船艇。即救助船與被救助船之一必須是我國《海商法》第3條所稱的船舶，而另一船只可以是非用于軍事或政府公務的內(nèi)河船、內(nèi)湖船及20總噸位以下的小船。
(3)被救物必須遭遇海上危險。海上危險的存在是救助行為得以產(chǎn)生的前提，船舶或其他財產(chǎn)只有面臨可造成損失的真空存在的危險，才有救助的必要。
(4)救助必須是自愿的行為。自愿原則是海難救助的構(gòu)成要件之一。這里所指的自愿是雙方的，即救助方提供救助服務的自愿被救助方接受救助服務的自愿。對救助方而言，自愿是指其在法律上和職責上對遇險的海上財產(chǎn)無救助義務，救助成功了，有權獲得救助報酬，不救助亦不承擔任何責任。
(5)救助必須有效果。有效果是指遇險船舶或其他財產(chǎn)全部或部分得救。如果有救助事實，但無救助效果，不得請求救助報酬，海難救助也就不能成立。這就是國際公約和各國海商法都普遍接受的海難救助的一項重要原則――“無效果，無報酬”原則。
為了防止和減少海洋環(huán)境污染的發(fā)生，鼓勵救助人救助可能或已經(jīng)造成海洋環(huán)境污染的船舶或船上貨物，1989年國際救助公約增加了“特別補償條款”，規(guī)定救助人救助財產(chǎn)無效果，無權獲得救助報酬，但如果救助人對海洋環(huán)境污染損害危險的船舶或船上貨物進行了救助，仍可獲得一定的特別補償。
根據(jù)我國《海商法》第179條的規(guī)定，在其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定的情況下，救助未取得效果的，仍可獲得救助款項。
該內(nèi)容對我有幫助 贊一個
我有類似問題？馬上聯(lián)系律師
律霸用戶端下載
及時查看律師回復
掃碼APP下載
掃碼關注微信公眾號
公民應如何維護自己的榮譽權？
2021-02-152個股東如何設監(jiān)事
2020-12-26專利被駁回復審的官費是多少錢
2021-02-03在先債權能否對抗已登記的物權
2021-02-21合同履行方式怎么寫
2021-02-15電子商業(yè)匯票業(yè)務管理辦法
2020-12-22懷孕工傷事故怎么賠償
2020-12-19在偵查階段刑事案件律師代理權限怎么規(guī)定
2021-01-08勞務方簽勞動合同要注意什么
2021-02-04公司裁員流程是什么
2020-12-22被保險人自殺,保險公司賠償嗎
2020-11-10保險合同本人抄約部分不是本人抄的,字是自己簽的,可以投訴嗎
2020-11-10保險合同包含的內(nèi)容有哪些
2021-01-05試論我國人身保險合同的復效
2021-02-12此人身保險合同是否有效
2021-01-14責任保險合同中仲裁條款效力
2020-12-23離婚后還是原配偶保單的受益人嗎
2021-01-05車禍受傷無殘疾時保險公司如何賠償？
2021-01-21校車肇事?lián)p失保險公司拒賠無理
2021-02-25保險司法鑒定可以自已做嗎
2021-01-22