一、共同海損的成立要件

1、船貨遭受到共同的危險(xiǎn)

2、船方采取的措施必須是有意的

3、措施必須是合理的，指措施在進(jìn)行了有限的犧牲后有效地解除了船貨的危險(xiǎn)

4、損失和費(fèi)用必須是直接和特殊的

二、共同海損的要素

①船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長(zhǎng)為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。

②海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的。

③共同海損行為一定是人為的、故意的。

④損失和開(kāi)支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開(kāi)船，機(jī)器因超過(guò)負(fù)荷受損，不屬于共同海損;而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過(guò)負(fù)荷受損，則屬于共同海損。

⑤所采取的共同海損行為必須合理。

⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。

⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來(lái)完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。

⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在意外情況下，例如船長(zhǎng)病重、被俘，由其他人甚至敵國(guó)船長(zhǎng)指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。

四、共同海損犧牲

即在船貨面臨危險(xiǎn)的情況下，采取共同海損措施使船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)自身所遭受的有形物質(zhì)損害，主要包括船舶犧牲、貨物犧牲和運(yùn)費(fèi)損失。因采取共同海損措施致使承運(yùn)人無(wú)法收取的運(yùn)費(fèi)犧牲，專指“到付運(yùn)費(fèi)”，依航運(yùn)習(xí)慣，預(yù)收運(yùn)費(fèi)不列入共同海損。承運(yùn)人預(yù)收了運(yùn)費(fèi)，在承運(yùn)過(guò)程中，即使采取共同海損措施致使貨物滅失，也不必退還貨方的“預(yù)付運(yùn)費(fèi)”，因此不存在預(yù)付運(yùn)費(fèi)的犧牲。

五、共同海損費(fèi)用

即采取共同海損措施額外支出的金錢。主要包括避難港費(fèi)用、代替費(fèi)用及其他雜費(fèi)等。

1)與避難港等地有關(guān)的額外費(fèi)用：依《海商法》第194條，船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、貯存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。

2)代替費(fèi)用：依《海商法》195條，為代替可以列為共同海損的特殊費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以作為代替費(fèi)用列入共同海損;但是，列入共同海損的代替費(fèi)用的金額，不得超過(guò)被代替的共同海損的特殊費(fèi)用。代替費(fèi)用本身不具有共同海損性質(zhì)，但支付該費(fèi)用卻節(jié)省或避免了支付本應(yīng)支付的共同海損費(fèi)用。

3)其他雜項(xiàng)費(fèi)用：依《海商法》201條，可列入共同海損的費(fèi)用還有墊款手續(xù)費(fèi)及共同海損利息等。

綜上所述，共同海損的成立要件主要有四個(gè)，分別是船貨遭受到共同的危險(xiǎn)、船方采取的措施必須是有意的、措施必須是合理的，指措施在進(jìn)行了有限的犧牲后有效地解除了船貨的危險(xiǎn)以及損失和費(fèi)用必須是直接和特殊的。如果您還有什么不理解的地方或者是還有其他方面的法律知識(shí)想要了解，小編建議您不妨登陸我們律霸網(wǎng)的網(wǎng)站進(jìn)行在線律師咨詢，他們將針對(duì)您的問(wèn)題為您做出詳細(xì)解答。