1簽發(fā)記名提單

在簽發(fā)記名提單時,由于提單不可轉(zhuǎn)讓,因此只有在提單上注明的收貨人才有權(quán)提取貨物。在我國,記名提單也必須出示提單憑單提貨。雖然《海商法》沒有明確規(guī)定,但由于《海商法》未將記名提單與可轉(zhuǎn)讓提單區(qū)分開獨立規(guī)定,從而可以推導(dǎo)出這一結(jié)論。但是,筆者認(rèn)為,記名提單的性質(zhì)類似于海運單,必須要求收貨人憑單提貨的必要性并不大。如果不是記名提單的記名收貨人,其即使持有記名提單也不可能據(jù)此行使任何權(quán)利,可轉(zhuǎn)讓提單的持有人是依據(jù)持有提單的事實依法行使權(quán)利,而記名提單的記名收貨人更多是憑其身份主張債權(quán)。因此,建議《海商法》可以將記名提單與可轉(zhuǎn)讓提單分別規(guī)定,不再要求收貨人必須憑單提貨。記名提單交付貨物時,只須提貨人能夠證明自己是提單上注明的收貨人即可。

2簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓提單

在簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓提單時,承運人憑單放貨義務(wù)就十分必要了.貨物交付法律關(guān)系是一種提單上的法律關(guān)系,貨物交付請求權(quán)來自于提單,是一種提單上權(quán)利,由提單所承載。

提單概念在國際范圍內(nèi)并不統(tǒng)一,但各國對提單功能的認(rèn)識卻是一致的,即認(rèn)為提單具有三大功能:(1)提單是海上貨物運輸合同的證明;(2)提單是表明承運人接收貨物的依據(jù);(3)提單是一張物權(quán)憑證。我國《海商法》第71條關(guān)于提單的定義就明確了該三大功能。對于前二項功能,可以明確地在第71條中找到依據(jù),但對于第三個功能,筆者認(rèn)為值得探討。僅從第71條的條文中,是否可以推導(dǎo)出提單物權(quán)憑證的功能?或者說,第71條中"承運人保證據(jù)以交付貨物的單證"是否是表明提單具有物權(quán)憑證的功能,還是表明提單的另一項功能?也可以說,貨物交付請求權(quán)究竟是一種基于物權(quán)的請求權(quán),還是一種基于債權(quán)的請求權(quán)?

一種觀點十分普遍,提單是物權(quán)憑證,持有提單即享有提單項下貨物的物權(quán),承運人因此負(fù)有依正本提單在目地港交付貨物的責(zé)任。"提單是承運人據(jù)以向收貨人交付貨物的物權(quán)憑證。提單代表著提單項下貨物的物權(quán),誰合法持有提單,誰就有權(quán)向承運人提取貨物。""提單持有人憑單提貨是行使其物權(quán)的重要表現(xiàn)?？梢?憑單提貨只是提單物權(quán)性的表現(xiàn),而不是提單債權(quán)性的表現(xiàn)"這顯然是將貨物交付請求’權(quán)視為一種基于物權(quán)的請求權(quán)。