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船舶被轉(zhuǎn)讓后優(yōu)先權(quán)如何實(shí)現(xiàn)

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-19 · 167人看過

一、船舶被轉(zhuǎn)讓后優(yōu)先權(quán)如何實(shí)現(xiàn)

船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅,優(yōu)先受償人可以向人民法院申請,實(shí)現(xiàn)船舶的優(yōu)先權(quán)。

不動產(chǎn)登記暫行條例實(shí)施細(xì)則》

第二十一條?船舶優(yōu)先權(quán),是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定,向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求,對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。

第二十二條?下列各項(xiàng)海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán):

(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請求;

(二)在船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;

(三)船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請求;

(四)海難救助的救助款項(xiàng)的給付請求;

(五)船舶在營運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請求。

載運(yùn)2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有有效的證書,證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第(五)項(xiàng)規(guī)定的范圍。

第二十六條?船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但是,船舶轉(zhuǎn)讓時,船舶優(yōu)先權(quán)自法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿六十日不行使的除外。

第二十九條?船舶優(yōu)先權(quán),除本法第二十六條規(guī)定的外,因下列原因之一而消滅:

(一)具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求,自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年不行使;

(二)船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售;

(三)船舶滅失。

前款第(一)項(xiàng)的一年期限,不得中止或者中斷。

二、船舶優(yōu)先權(quán)的特征是什么

1、法定性

船舶優(yōu)先權(quán)是依法律明文規(guī)定而產(chǎn)生的,即它不是由當(dāng)事人自行在合同中約定產(chǎn)生,而是由法律明確規(guī)定所賦予的權(quán)利。這些規(guī)定不能通過當(dāng)事人的合同或協(xié)議隨意設(shè)定、變更或者消滅。權(quán)利法定有助于保護(hù)優(yōu)先權(quán)的行使,對維護(hù)當(dāng)事人的利益有積極作用。

2、追及性

追及性是指一旦產(chǎn)生船舶優(yōu)先權(quán),優(yōu)先權(quán)就依附于物并且不因所有權(quán)轉(zhuǎn)移等情況的變化而改變。該特性可以對抗善意第三人。雖然船舶優(yōu)先權(quán)追及性的效力很強(qiáng),但是這也并不是說船舶優(yōu)先權(quán)永久存在,不會消滅。如果優(yōu)先權(quán)人沒有在一定期限內(nèi)行使權(quán)利,那么優(yōu)先權(quán)會隨著期間的經(jīng)過而消滅,另外當(dāng)善意第三人經(jīng)司法程序拍賣得到船舶時,船舶優(yōu)先權(quán)也會隨之消滅。

3、非公示性

物權(quán)是對世權(quán),以公示公信原則為基本特征。以擔(dān)保物權(quán)為例,抵押權(quán)以登記、質(zhì)權(quán)和留置權(quán)以占有為公示公信的方法。但是,作為擔(dān)保物權(quán)之一的船舶優(yōu)先權(quán)卻不需要以登記、占有甚至其他任何方法為公示辦法。這是它和擔(dān)保物權(quán)最大的區(qū)別。由于船舶優(yōu)先權(quán)是一種不公開的、“隱蔽”的且效力強(qiáng)大的特權(quán),外人無從知曉,所以其對當(dāng)事人之外第三人的利益有很大的影響。

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