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寧波
海事賠償責任限制的主體是如何規(guī)定的
海事賠償責任限制制度是海商法中的一項重要制度，它的出現(xiàn)保護了船舶所有人等對船舶具有利益關(guān)系的主體的合法權(quán)利，促進了航運業(yè)的不斷發(fā)展。隨著海事賠償責任限制制度的不斷發(fā)展，有關(guān)該制度的立法也逐漸統(tǒng)一并制定了相應(yīng)的國際公約，在一定程度上使得海事賠償責任限制制度實現(xiàn)了國際上的統(tǒng)一。許多學者對海事賠償責任限制制度的存在持懷疑態(tài)度，但是我們從其不斷發(fā)展的趨勢來看，該制度的存在是有其合理性的，而且在實踐中也保證了海上運輸業(yè)的健康有序的發(fā)展。因此，對海事賠償責任限制制度進行分析也是必要的，該制度在海商法中占有十分重要的地位。
海事賠償責任限制制度涉及的內(nèi)容比較廣泛，本文主要從其中最基本也是最主要的主體問題著手來分析，對海事賠償責任限制制度進行了比較詳盡的介紹，有關(guān)其他方面的內(nèi)容在文章中也有所涉及。文章分為三個部分，第一部分簡單介紹了海事賠償責任限制制度，對海事賠償責任限制制度能有一個比較直觀的概念性了解，主要敘述了海事賠償責任限制制度的特征，并將其與相關(guān)概念進行了比較分析。
第二部分是本文的重點，從各國的立法和國際公約的相關(guān)規(guī)定入手，著重剖析了海事賠償責任限制的各個主體，包括船舶所有人，船舶救助人，船舶所有人及救助人的雇用人，責任保險人，并探討了無船承運人成為海事賠償責任限制制度主體的可能性。文章在敘述主體的過程中，穿插闡述分析了海事賠償責任限制制度中的其他部分重要內(nèi)容。第三部分則主要探討的是我國相關(guān)法律法規(guī)對該問題的規(guī)定。在該部分中，筆者也是對海事賠償責任限制制度的主體進行了逐個分析，分析了其不足之處，并提出了自己的建議。
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