一、空運(yùn)提單上的運(yùn)費(fèi)的確定

空運(yùn)單上的運(yùn)費(fèi)一般高于和你實(shí)際結(jié)算的費(fèi)用，航空公司的空運(yùn)單上的運(yùn)費(fèi)相當(dāng)于市場(chǎng)價(jià),貨代給你的相當(dāng)于折扣價(jià).結(jié)算的時(shí)候給他報(bào)給你的價(jià)格就行，有差異很正常。各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：

1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。

2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。

3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?/p>

4、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。

5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。

二、空運(yùn)提單有何特性?

1、空運(yùn)提單不是貨物所有權(quán)的憑證：空運(yùn)提單只能證明承運(yùn)人或者其代理人依據(jù)雙方簽訂的運(yùn)輸協(xié)議收到了貨物。它只是承運(yùn)人發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)及運(yùn)輸契約憑證而已。在通常情況下，貨物運(yùn)抵目的地后，受貨人憑承運(yùn)人的到貨通知及有關(guān)的證明提貨，并在提貨時(shí)在隨貨運(yùn)到的空運(yùn)提單上簽收，而不要求受貨人憑空運(yùn)提單提貨。但托運(yùn)人在貨物被受領(lǐng)以前，可以憑其所持有的空運(yùn)提單，指示承運(yùn)人將貨物回運(yùn)、停運(yùn)、改運(yùn)他處，或指示由第三者受領(lǐng)貨物。

2、空運(yùn)提單不能流通：空運(yùn)提單一般都印有“禁止流通”，屬于記名式提單，所以空運(yùn)提單是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。

3、要式單證：華沙公約及海牙議定書(shū)均規(guī)定空運(yùn)提單應(yīng)記載的內(nèi)容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運(yùn)輸契約的成立，但不得享受公約上的利益。所以如想享受公約的利益，必須按照規(guī)定記載空運(yùn)提單的內(nèi)容。

三、使用空運(yùn)提單有哪些注意事項(xiàng)?

1、簽發(fā)人

空運(yùn)提單應(yīng)由航空承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。除非信用證明確規(guī)定，銀行拒絕接受由運(yùn)輸行或并裝商簽發(fā)的空運(yùn)提單。

2、提單份數(shù)

空運(yùn)提單一般為一式正本三份及副本若干份。第一份正本空運(yùn)提單由航空承運(yùn)人(航空公司)留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，第三份正本由承運(yùn)人交托運(yùn)人，托運(yùn)人可憑此向銀行辦理出口押匯。

3、收貨人

由于只有空運(yùn)提單所載的收貨人才有權(quán)提取貨物。因此，空運(yùn)提單的收貨人名稱(chēng)，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證規(guī)定辦理，若信用證未規(guī)定收貨人，應(yīng)以開(kāi)證銀行為收貨人。

航空貨運(yùn)單的分類(lèi)

(一)按有無(wú)承運(yùn)人的名稱(chēng)分類(lèi)

以上就是律霸網(wǎng)小編為大家整理的相關(guān)資料。綜上所述，我們可以了解到空運(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證。如還有其他疑問(wèn)，歡迎在線咨詢(xún)。