一、正本提單是什么意思

正本提單的定義

正本提單是指提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。

正本提單的基本信息

1、正本提單是指承運(yùn)人出具的提單文件，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，有時(shí)候會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，對(duì)提單進(jìn)行電放，就是發(fā)貨人向承運(yùn)人交回正本提單，并出具保函，申請(qǐng)船公司電報(bào)通知目的港代理放貨給指定收貨人。

2、正本提單上要注明有"Original"字樣，提單上有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。

3、正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便托運(yùn)人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續(xù)后，其余各份自動(dòng)失效。

4、此提單在法律上商業(yè)上都是公正有效的單證。

5、提單上要注明"正本"字樣，以示與副本提單有別。

二、正本提單的效力

1、提單是發(fā)貨人(貨物賣(mài)方)向銀行結(jié)匯貨款的主要單證之一。正本提單必須由承運(yùn)人或其代理人或船長(zhǎng)手寫(xiě)簽署或用簽字印章等法定方式簽發(fā)。為防止流通過(guò)程中遺失或延誤而使銀行或收貨人無(wú)法及時(shí)收到提單，正本提單通常為一式三份，各份具有同等法律效力，在卸貨港憑其中一份辦理提貨手續(xù)后，其他各份自動(dòng)失效。

2、貨物裝船后，憑大副收據(jù)可以換取正本提單。

3、進(jìn)口收貨人或其代理在收到"到貨通知"后需持正本提單向承運(yùn)人或其代理?yè)Q取"擔(dān)貨單"提貨。

三、正本提單的相關(guān)區(qū)別

1、MB/L是船公司出的提單，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。HB/L是貨代基于MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L。

2、如果你想預(yù)付運(yùn)費(fèi)并快捷提貨，就出MB/L，還可以省十幾美金換單費(fèi)。如果你想控制貨權(quán)、運(yùn)費(fèi)到付等，你就要出HB/L，貨代可以幫你做到這些，當(dāng)然，不是免費(fèi)的。

3、如果你的貨物不是整柜的，而是零散的貨物，就一定只能出HB/L，因?yàn)榇臼遣粫?huì)幫你拼箱的，到目的港也不會(huì)幫你分貨。這種情況只能出HB/L。

4、如果你是做L/C的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來(lái)，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。當(dāng)然這個(gè)也是不正規(guī)的做法，所以一般要你出擔(dān)保函。

5、總之，船東單(MB/L)是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的許多條款你無(wú)法左右。

四、海運(yùn)提單背面的條款

⑴定義條款--主要對(duì)“承運(yùn)人“，“托運(yùn)人”等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的船舶所有人，后者包括提貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

⑵管轄權(quán)條款--指出當(dāng)提單發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，按照法律，某法院有審理和解決案件的權(quán)利。

⑶責(zé)任期限條款--規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損害承擔(dān)賠償責(zé)任的期間的條款。一般海運(yùn)提單規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運(yùn)人接受貨物至交付指定收貨人為止。

⑷包裝和標(biāo)志--要求托運(yùn)人對(duì)貨物提供妥善包裝和正確清晰的標(biāo)志。如因標(biāo)志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)。

⑸運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用--運(yùn)費(fèi)規(guī)定為預(yù)付的，應(yīng)在裝船時(shí)一并支付，到付的應(yīng)在交貨時(shí)一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時(shí)，運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付，否則，承運(yùn)人可對(duì)貨物及單證行使留置權(quán)。

⑹自由轉(zhuǎn)船條款--承運(yùn)人雖簽發(fā)了直達(dá)提單，但由于客觀需要仍可自由轉(zhuǎn)船，并不須經(jīng)托運(yùn)人的同意。轉(zhuǎn)船費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)，而承運(yùn)人的責(zé)任也僅限于其本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那段運(yùn)輸。

⑺錯(cuò)誤申報(bào)--承運(yùn)人有權(quán)在裝運(yùn)港和目的港查核托運(yùn)人申報(bào)的貨物數(shù)量，重量，尺碼與內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符，承運(yùn)人可收取運(yùn)費(fèi)罰。

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