【案例】

政府為新能源試運營項目投資了一批測試車輛（可隨時回收），一家租車服務公司獲得了該批出租車的運營權。在實際運營中，該公司將出租車a承包給了外部人員；石先生將車輛承包給蔣先生，雙方同意蔣先生將負責車輛的運營和管理、駕駛員招募、車輛維護、事故處理，蔣先生還聘請了具有出租車資格的薛先生駕駛該車

薛先生聲稱自2014年4月8日起實際駕駛該車，并向法院申請領取《道路運輸駕駛員專業(yè)備案登記表》（以下簡稱《登記表》），表明填寫單位為上述租車服務公司，公司名稱為薛，工作單位加蓋公司辦證專用章。盡管薛承認公司沒有管理車輛，營業(yè)收入也沒有直接支付給公司，但他認為公司未經通知就收回了車輛，導致他失業(yè)。他要求確認雙方的勞動關系，并在未簽訂書面勞動合同的情況下支付雙倍的工資差額

[分析]

至于薛是否可以根據登記表聲稱他與公司存在勞動關系，作者認為，國家對從事出租車客運服務的司機實行職業(yè)資格制度，包括考試、登記、繼續(xù)教育和職業(yè)資格證書管理。薛先生倡導的登記表是駕駛出租車的必要程序，是出租車司機獲得行政許可的憑證。檔案登記屬于行政登記，是行政管理的需要，不是勞動管理的需要。不應將其作為確定是否存在勞動關系的參考證書

交通部頒布的《出租車司機職業(yè)資格管理條例》明確規(guī)定，申請職業(yè)資格登記或出租車司機應填寫《出租車司機職業(yè)資格管理條例》駕駛員職業(yè)資格登記表，持職業(yè)資格證書和與出租車經營者簽訂的勞動合同或雇傭協(xié)議或業(yè)務合同前往發(fā)證機關所在城市，由縣級公路運輸管理局申請登記。因此，薛可能是公司簽訂勞動合同、建立勞動關系時駕駛出租車的司機，也可能是獲得出租車經營權的人雇傭的駕駛出租車的司機。出租車經營所需的機動車牌照、道路運輸許可證、經營許可證等證件是行業(yè)的特殊性，并不一定表明公司的成員屬性和勞動法中的從屬關系

勞動爭議律師認為在本案中，用人單位的錄用記錄應當載明工作崗位、任職時間、工作報酬等基本內容以及雙方建立勞動關系的意向，無需向行政機關備案。本登記表不包含招聘記錄的內容，不能視為公司對薛某的招聘記錄。薛不向公司支付營業(yè)收入，也不受公司管理。如果用人單位未簽訂書面勞動合同，則雙方未表達建立勞動關系的相同意向，且根據中國相關部門的規(guī)定，僅根據登記表無法確定雙方是否存在勞動關系，但同時符合下列情形的，勞動關系成立：（1）用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；（2）用人單位依法制定的勞動規(guī)章制度適用于勞動者，受用人單位勞動管理，從事用人單位安排的有償勞動的人員（三）勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務不可分割的一部分

如果用人單位未與勞動者簽訂勞動合同，并且確定雙方存在勞動關系，則可以參考以下憑證：

（I）工資支付憑證或記錄（員工工資分配名冊）和各種社會保險費的支付記錄（2）“工作許可證”、“工作服”、“服務證”和其他能夠證明雇主向員工簽發(fā)的身份的文件（3）“登記表”和“登記表”等招聘記錄由勞動者填寫（四）考勤記錄（五）其他勞動者的證言等，盡管中國規(guī)定第（一）、（三）、（四）項的相關憑證由用人單位承擔舉證責任綜上所述，許多單位在發(fā)生勞動爭議的情況下不會真正嚴格履行法律義務，員工被解雇后很難在公司內尋找這些證據。因此，員工應采取預防措施，平時注意收集和保存這些材料。只有在掌握確鑿充分的證據，才能在勞動權利保護方面立于不敗之地