海難行政強(qiáng)制救助程序海難強(qiáng)制救助是指船舶或者其他海洋財(cái)產(chǎn)在海上遇險(xiǎn)的行為。在危及或者威脅海上航行安全和海洋環(huán)境時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)為避免或者減少損害，依法強(qiáng)制救助遇險(xiǎn)船舶或者財(cái)產(chǎn)，接受海事管理機(jī)構(gòu)指揮、派遣進(jìn)行海上遇險(xiǎn)搜救的單位為實(shí)際救助人。根據(jù)《海商法》第一百九十二條的規(guī)定，海上強(qiáng)制救助的救助方有權(quán)向被救助方要求賠償并享有其他相關(guān)權(quán)利

救助報(bào)酬一般由被救助方與救助方協(xié)商確定。救助方在進(jìn)行搜救前，可以與被救助方訂立救助合同，確定救助報(bào)酬。但是，由于海事事故的突發(fā)性和海事管理機(jī)構(gòu)整體指揮的特點(diǎn)，實(shí)際實(shí)施救助行動(dòng)的救助方往往在救助行動(dòng)前未與被救助方簽訂救助合同或協(xié)商救助報(bào)酬，因事后承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用而引起爭(zhēng)議的

2。海事行政強(qiáng)制救助期間

海事行政強(qiáng)制救助由海事管理機(jī)構(gòu)牽頭指揮。救助期限一般從救助方實(shí)際參與救助時(shí)（包括救助準(zhǔn)備時(shí)）起，至主管海事管理機(jī)構(gòu)決定終止救助作業(yè)，搜救船返回原停泊地時(shí)止，在此期間，救助方為實(shí)施救助行為而發(fā)生的合理費(fèi)用屬于上述期間以外的救助費(fèi)用，如果救助方未實(shí)際實(shí)施救助，救助方的船舶救助費(fèi)用一般不屬于救助費(fèi)用。在這起案件中，打撈公司稱，上海海事中心決定終止搜救行動(dòng)后，接受海事管理部門的指示，再次待命進(jìn)行搜救。在待命期間，D號(hào)搜救船發(fā)生的費(fèi)用也應(yīng)計(jì)入救助費(fèi)用。由于搜救行動(dòng)在此期間已終止，D輪未實(shí)際進(jìn)行救援，因此這部分費(fèi)用不包括在海上行政強(qiáng)制救助報(bào)酬的計(jì)算和分配中。救助費(fèi)用的計(jì)算

救助費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助的實(shí)際支出確定。當(dāng)打撈雙方未能就打撈費(fèi)用的計(jì)算達(dá)成一致意見時(shí)，可選擇專門的海事評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)打撈費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估。鼓勵(lì)海上救助原則

鼓勵(lì)海上救助被稱為確定救助報(bào)酬的“首要標(biāo)準(zhǔn)”，這一原則也應(yīng)適用于行政強(qiáng)制海上救助。如果殘值低于救助成本，船舶或其他救助受益人的賠償義務(wù)應(yīng)當(dāng)在實(shí)際救助成本范圍內(nèi)確定，以減少救助方的損失，達(dá)到鼓勵(lì)救助的目的，親戚朋友處境復(fù)雜，需要法律服務(wù)，律師協(xié)會(huì)還提供在線律師咨詢服務(wù)。歡迎您參加法律咨詢