1、 共同海損的確定要素。船舶和貨物遭受共同危險(xiǎn)。船舶采取的措施必須是有意的。這些措施必須合理，這意味著這些措施在有限的犧牲后有效地消除了船舶和貨物的危險(xiǎn)。損失和費(fèi)用必須是直接和特殊的

2項(xiàng)共同海損要素

① 該船在航行期間將處于危險(xiǎn)之中或遭遇海難。情況緊急。船長必須采取措施維護(hù)船舶和貨物的安全② 沉船和危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測的

③ 共同海損行為必須是人為的和故意的

④ 損失和費(fèi)用必須是特殊的。例如，當(dāng)船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，機(jī)械因超載而損壞，不屬于共同海損；如果船舶擱淺，機(jī)械超載并因擱淺而損壞，則屬于共同海損

⑤ 所采取的共同海損行動(dòng)必須合理

⑥ 為了共同利益，而不是為了船舶或貨主的單獨(dú)安全⑦ 共同海損后果直接造成的損失。例如，如果改用海水滅火，有燃燒痕跡的貨物和其他貨物不應(yīng)被視為共同海損。完整但被海水損壞的貨物損失應(yīng)計(jì)為共同海損⑧ 共同海損行為原則上由船長指揮，但在發(fā)生重大疾病或船長被俘等事故時(shí)，應(yīng)由他人甚至敵國船長指揮。符合上述七項(xiàng)條件的，也應(yīng)視為共同海損。共同海損犧牲是指在船舶和貨物處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，采取共同海損措施，使船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受有形物質(zhì)損害，主要包括船舶犧牲，貨物犧牲和貨物損失。承運(yùn)人因采取共同海損措施而無法收取的運(yùn)費(fèi)犧牲具體指“到達(dá)時(shí)運(yùn)費(fèi)”。根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣，預(yù)收的運(yùn)費(fèi)不包括在共同海損中。承運(yùn)人已提前收到貨物。在運(yùn)輸過程中，即使貨物因共同海損措施而滅失，也不必退還托運(yùn)人的“預(yù)付運(yùn)費(fèi)”。因此，不存在預(yù)付運(yùn)費(fèi)的犧牲。共同海損費(fèi)用是指為采取共同海損措施而額外支付的費(fèi)用。主要包括避難港費(fèi)用、重置費(fèi)用和其他雜項(xiàng)費(fèi)用

1）與避難港和其他地點(diǎn)有關(guān)的額外費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第194條，船舶因事故、犧牲或其他特殊情況而受損時(shí)，為安全完成航程、進(jìn)入避難港或避難地或返回裝貨港或裝貨地進(jìn)行必要修理而在港口或地點(diǎn)額外停留期間支付的港口費(fèi)、船員的工資和給養(yǎng)、船舶消耗的燃料和材料以及卸貨過程中產(chǎn)生的損失和費(fèi)用，儲存、重新裝載或移動(dòng)船上貨物、燃料、材料和其他財(cái)產(chǎn)進(jìn)行修理，應(yīng)計(jì)入共同海損

2）替代費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第195條，為替代可以列為共同海損的特殊費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以列為共同海損的替代費(fèi)用；但是，列入共同海損的替代費(fèi)用不得超過被替代的共同海損的特別費(fèi)用。替代費(fèi)用本身不具有共同海損的性質(zhì)，但費(fèi)用的支付節(jié)省或避免了本應(yīng)支付的共同海損費(fèi)用的支付

3）其他雜項(xiàng)費(fèi)用：根據(jù)《海商法》第201條，可以計(jì)入共同海損的費(fèi)用包括預(yù)付款、手續(xù)費(fèi)和共同海損利息。綜上所述，建立共同海損有四個(gè)主要因素，即船舶和貨物遭受共同危險(xiǎn)，船舶采取的措施必須是故意的，措施必須合理，即在有限的犧牲后有效地消除船舶和貨物的危險(xiǎn)，損失和費(fèi)用必須是直接的和特殊的。如果您對法律知識的其他方面還有一些不了解或不想了解的地方，小編建議您不妨訪問我們的網(wǎng)站進(jìn)行在線律師咨詢，他們會詳細(xì)回答您的問題