① 一定有真正的危險(xiǎn)。也就是說(shuō),必須有真正的危險(xiǎn),而不是主觀臆測(cè)② 必須是為了共同的安全。船舶采取的措施必須是為了船舶、貨物和其他各方的共同安全,而不是為了一方的安全③ 共同海損必須由故意采取的合理措施引起。也就是說(shuō),共同海損必須是人為措施直接造成的,而不是危險(xiǎn)造成的;采取的人為措施必須合理,符合當(dāng)時(shí)實(shí)際情況的需要
④ 共同海損必須是非常損失和費(fèi)用。也就是說(shuō),通常不發(fā)生的損失和費(fèi)用
共同海損和共同海損分?jǐn)偟拇_定和調(diào)整是兩個(gè)層次或兩個(gè)階段,不能相互混淆。只要符合共同海損成立的條件,就可以申報(bào)共同海損,并可以要求調(diào)整。此時(shí),不考慮共同海損直接原因的法律特征,即它是事故還是承運(yùn)人的可原諒或不可原諒的過(guò)失。但是,在進(jìn)入共同海損分?jǐn)傠A段時(shí),應(yīng)根據(jù)兩種不同的情況進(jìn)行不同的處理:首先,共同海損的直接原因暫時(shí)無(wú)法依法確定,即:,如果不能確定導(dǎo)致共同海損的是事故還是承運(yùn)人的可原諒或不可原諒的過(guò)失,受益人必須在查明共同海損是由承運(yùn)人不可避免的過(guò)失造成后,首先分擔(dān)共同海損的犧牲和費(fèi)用,分?jǐn)偟臄?shù)額應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人追償
第二,發(fā)現(xiàn)共同海損是承運(yùn)人不可避免的過(guò)失造成的,有關(guān)損失應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人自己承擔(dān),這是承運(yùn)人違反法定最低賠償責(zé)任的必然結(jié)果,受益人可以拒絕分?jǐn)偞祟?lèi)損失。當(dāng)然,雖然承運(yùn)人無(wú)法從受益人處獲得分?jǐn)偅陥?bào)共同海損并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整具有現(xiàn)實(shí)意義,即如果您有其他相關(guān)問(wèn)題,承運(yùn)人可以就拒絕分?jǐn)偟牟糠窒虼瑬|保護(hù)與賠償協(xié)會(huì)索賠,歡迎您咨詢(xún)免費(fèi)法律咨詢(xún),它可以幫助您解答疑問(wèn)
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吉仁同律師,研究生學(xué)歷,中共黨員,專(zhuān)職律師,現(xiàn)執(zhí)業(yè)于山東瀚高律師事務(wù)所。吉律師具有深厚的理論功底及豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),在房產(chǎn)、婚姻、保險(xiǎn)、勞動(dòng)等領(lǐng)域承辦了大量的案件,并同時(shí)擔(dān)任多家公司法律顧問(wèn)。擅長(zhǎng)領(lǐng)域: 婚姻家庭 勞動(dòng)工傷 交通事故 房產(chǎn)糾紛 債權(quán)債務(wù) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)
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