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寧波
外國共同海損管轄法院
船舶首次到達地、共同海損理算地、航程終止地人民法院管轄共同海損訴訟，原告可以選擇其中一人提起訴訟共同海損的概念及其成立要件（一）共同海損的概念，是指在同一海上航程中，為船舶、貨物和其他財產(chǎn)的共同安全而采取的故意、合理的措施，直接導致的與共同海損相對應的特殊犧牲和費用，它不是為了每個人的共同利益而作出的犧牲，而是由于自然災害或事故等原因直接造成的船舶或貨物損失稱為單獨海損。共同海損和單獨海損的區(qū)別在于前者是為了每個人的利益而故意作出的，后者直接由海上事故引起；前者應由所有人分擔，后者應由受傷者承擔。（2）共同海損的成立要件。所謂共同危險是指這種危險對船舶和貨物都構(gòu)成威脅，并且只危及船舶或貨物的單方面危險，而這種危險不會引起共同海損。如果天氣悶熱，船上制冷設(shè)備損壞，可能導致貨物變質(zhì)，船舶本身不受影響，這不是一種共同危險，所謂真正危險是指危險必須是客觀的，只有主觀的，不會引起共同海損。必須有意識地采取合理有效的措施。損失必須是直接的和特殊的
所謂直接的意思是損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失，如船期損失、滯期費損失、市場價格下跌等，不能算作共同海損損失
特別是指損失必須是非正常的。在正常航行過程中發(fā)生的費用不計入共同海損
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