1、 海上拖航合同的法律性質
海上拖航合同,從法律性質上講,是指與其他相關合同相比,受托人提供拖航力,將被拖物從一個地方移到另一個地方的勞動合同,海上拖航合同既有相似之處,也有不同之處(一)海上拖航合同與海上運輸合同的相似之處和不同之處海上拖航合同與海上運輸合同的相似之處在于合同的標的是勞動。無論是拖航合同還是海上運輸合同,訂立合同的目的都是為了實現(xiàn)貨物或相關物品的轉移。然而,與海上運輸合同相比,有兩個重要區(qū)別:
1。船舶的作用不同
在海上貨物運輸的情況下,承運人提供的船舶是一種運輸工具。換言之,托運人托運的貨物最終將裝載在承運人提供的船舶上并運輸到目的港。但是,在海上拖航的情況下,拖輪所有人提供的船舶只是一個拖航工具,被拖物不安裝在船舶上,而是通過特殊索具或特定裝置將被拖物或裝載貨物的駁船與拖輪所有人提供的船舶連接起來。本合同規(guī)定的權利義務內容與《海上貨物運輸合同》規(guī)定的權利義務內容不同,承運人除提供適航船舶外,還應承擔保管貨物的責任。這一責任貫穿于貨物的裝載、移動、積載、運輸、保管、照管和卸載等所有環(huán)節(jié),承運人在任何環(huán)節(jié)不適當和謹慎均構成違約。但是,在海上拖航的情況下,拖輪所有人僅提供拖航力,不承擔照管被拖物或其所載貨物的責任
當然,此處提及的拖輪所有人不承擔照管貨物的責任,這是指純海上拖航。如果拖輪所有人使用拖輪拖曳自己的駁船或經營的駁船或租用的駁船通過海上將貨物從一個港口運輸到另一個港口,這種行為將被視為海上貨物運輸行為,這種合同稱為拖輪運輸合同。從另一個角度看,當拖船和被拖駁船或由不同人經營的駁船歸不同人所有或經營時,存在雙重合同關系:對于拖船所有人和駁船所有人而言,屬于拖船合同關系;對于駁船所有人和駁船上所載貨物的所有人而言,屬于運輸合同關系
(II)海上拖航合同與海上就業(yè)救助合同的異同
所謂海上就業(yè)救助合同,是指救助方在被救助財產所有人的指揮下提供救助服務,并且必須按照合同規(guī)定的費率支付報酬的合同無論營救成功與否,都要簽訂合同。海上就業(yè)救助的形式通常是海上拖航
海上就業(yè)救助與海上拖航有兩個共同點:一是都屬于提供海事服務的范疇;其次,根據拖輪的服務時間計算報酬
海上雇傭救援和海上拖航的區(qū)別如下:第一,海上勞務的性質不同。海上拖航的本質是提供拖航力,實現(xiàn)被拖物的位移。海上就業(yè)救助中的拖航雖然不同于傳統(tǒng)海上救助法中所指的無效、無償救助的形式,但在本質上仍屬于救助行為。第二,實施拖航行為的條件不同。在海上拖航時,被拖船舶或物體不存在危險,但在海上就業(yè)和救助的拖航活動中,被拖船舶或物體存在危險
根據中國海商法第156條,海上拖航合同應以書面形式訂立。合同內容主要包括拖輪所有人和被拖方的名稱和住所、拖輪和被拖物的名稱和主要尺寸、拖輪的馬力、出發(fā)地點和目的地、出發(fā)日期、拖費和其他相關事項合同的終止海上拖航合同的終止有兩種情況:1。拖航前終止
拖航前,因不可抗力或不可歸責于雙方的原因致使合同無法履行的,雙方可終止合同。在這種情況下,不存在雙方的過錯,因此雙方互不負責。如果合同中沒有其他協(xié)議,如果已支付拖航費,拖輪所有人應將拖航費退還給被拖方。拖航后終止
拖航后,如果由于不可抗力或其他不能歸責于雙方的原因致使合同無法繼續(xù)履行,雙方也可以終止合同,互不負責。即使合同未終止,如果被拖物在途中因上述原因不能被拖至目的地,則拖輪所有人可在靠近目的地的地點或拖輪船長選擇的安全地點將被拖物移交給被拖方或其代理人,合同應視為已履行(除非合同中另有規(guī)定)三、海上拖航合同當事人的權利和義務拖輪所有人的權利和義務1.拖輪所有人的權利作為拖輪所有人,有兩項基本權利:一項是索取拖航費的權利,即按照合同約定的費率收取拖航費;另一項權利是對被拖物的留置權,即如果被拖方未支付拖航費ee和合同中約定的其他合理費用,拖輪所有人有權保留其占有的被拖物
2.拖輪所有人的基本義務
(1)根據合同提供拖船,并使其適航和可拖曳
所謂根據合同提供拖船,是指如果合同中沒有關于更換拖船的協(xié)議,則拖船所有人只能向被拖方提供合同中約定的拖船,不得用其他拖船更換未經被拖方同意,拖輪所有人提供的拖輪必須滿足兩個條件:
首先,使拖輪適合航行
具體而言,拖輪必須能夠承受通常發(fā)生的風險或在航程中可以合理預見的風險;拖輪必須適當配備航行所需的設備或文件;拖船必須有適當的人員;拖船必須配備必要的供應品,如食品、藥品、淡水或其他供應品。其次,使船舶適合拖曳被拖曳物,以履行規(guī)定的拖曳義務在合同中,拖輪所有人必須為拖輪配備牽引作業(yè)所需的索具和相關設備,并在約定的時間和地點將拖輪準備好進行牽引拖航作業(yè)指揮
拖航作業(yè)指揮一般由拖航方行使。拖輪所有人應負責拖輪與被拖物之間的連接和釋放,以確保拖航安全。拖航過程中,如果被拖物和拖輪松動,應將拖輪收回負責對被拖物的防護和救援,不得要求賠償,除非防護和救援超出合同規(guī)定的范圍盡快發(fā)運
所謂盡快發(fā)運,是指拖輪所有人應按照合同約定的路線、習慣路線或地理路線,盡快、安全地將被拖物從出發(fā)地拖至目的地。在此期間,不得有任何非理性行為不合理的延遲或不合理的偏差(II)被拖方的基本義務
1.根據合同規(guī)定,向拖方提交被拖物并使其適合于拖行
被拖方應嚴格按照合同約定的時間、地點和方式向拖行方提交被拖物,使被拖物適合于拖行在拖航前和拖航時進行拖航,并向拖航方如實說明被拖物的情況,提供相關驗船機構出具的被拖物適合拖航的證書和相關文件
2.如果合同規(guī)定,服從拖輪船長的指揮
在拖輪所有人的指揮下進行拖航作業(yè),被拖物上的人員應接受拖輪船長的指揮,并向拖輪提供必要的配合。3.在拖航作業(yè)完成后,必須將被拖物交付至途中的安全地點時,接受被拖物在合同約定的情況下,被拖方應當及時接受被拖物,否則,應當按照合同約定的費率支付滯期費,并賠償由此造成的損失
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