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寧波
海上拖航責(zé)任原則
根據(jù)《中國海商法》第162條的規(guī)定，拖輪所有人與被拖方之間的損害賠償責(zé)任適用過錯(cuò)責(zé)任制度。根據(jù)這一責(zé)任原則，采取以下賠償方法：
1。損失是由于一方在拖航中的過失造成的，過失方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因雙方過錯(cuò)造成損失的，雙方應(yīng)當(dāng)按照各自過錯(cuò)程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。因被拖方和被拖方的過錯(cuò)給第三人造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，被拖方和被拖方應(yīng)當(dāng)對第三人承擔(dān)連帶責(zé)任。合同中沒有相反約定的，一方連帶支付的賠償超過其應(yīng)承擔(dān)的比例的，有權(quán)向另一方追償。國際拖航合同中關(guān)于拖輪所有人豁免的任意規(guī)范是不同的。一些合同格式規(guī)定，在海上運(yùn)輸過程中，拖輪船東可以享有與承運(yùn)人相同的豁免權(quán)。在某些情況下，合同格式中的故障或牽引設(shè)備的潛在缺陷應(yīng)由被牽引方承擔(dān)。考慮到各國的立法和司法實(shí)踐，我國《海商法》還將拖輪船東的免責(zé)權(quán)規(guī)定為一項(xiàng)任意規(guī)范
我國《海商法》第162條規(guī)定，如果拖輪船東證明被拖方的損失是由下列原因之一造成的，拖輪所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任：
1。拖輪所有人的船長、船員、引航員或其他雇員和代理人在駕駛或管理拖輪時(shí)已結(jié)婚。拖船在海上救人或試圖救人或財(cái)產(chǎn)時(shí)的過失?！逗Ｉ谭ā分械纳鲜鰲l款屬于任意性規(guī)范，允許當(dāng)事人在合同中變更。換句話說，上述兩項(xiàng)豁免條款僅在合同中沒有約定或不同約定時(shí)適用
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