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寧波
海上拖航的類型和特性
1、 海上拖航合同的類型（I）根據(jù)出發(fā)地和目的地。沿海拖航合同是指出發(fā)地和目的地均位于同一國家領(lǐng)土內(nèi)的海上拖航合同。根據(jù)許多國家的法律，沿海拖船只能由自己的拖船操作。根據(jù)《中華人民共和國海商法》第四條，中國港口之間的海上拖航“除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經(jīng)營”，“未經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，外國船舶不得在中國港口之間進(jìn)行拖航”
2.國際海上拖航合同是指出發(fā)地和目的地位于不同國家的海上拖航合同
（二）根據(jù)拖航費(fèi)的計(jì)算和收取方法進(jìn)行區(qū)分。1.每日租船海上拖航合同是指在拖航期間按照雙方約定的每日拖航費(fèi)率計(jì)算和收取拖航費(fèi)的海上拖航合同岸上拖航合同
即海上拖航合同，其中拖航費(fèi)為雙方約定的拖航金額。在一些海上拖航合同中，還規(guī)定每日海上租金作為被拖方因拖航地點(diǎn)延誤而向拖輪所有人支付損害賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)啟程與目的地延誤，以及拖航過程中的延誤
二、海上拖航合同的性質(zhì)
一般認(rèn)為，海上拖航合同是海商法領(lǐng)域的一項(xiàng)獨(dú)立合同，一般而言，它不同于海上運(yùn)輸合同具體表現(xiàn)為：第一，海上運(yùn)輸合同的標(biāo)的物是貨物運(yùn)輸，貨物作為運(yùn)輸工具裝在船上；海上拖航的，拖航合同的標(biāo)的物是被拖物，被拖物不是安裝在拖船或被拖駁船上，而是通過索具與拖船相連第二，在海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人不僅提供運(yùn)輸能力，還負(fù)責(zé)貨物的裝載、移動(dòng)、積載、運(yùn)輸、照管、保管和卸載；海上拖航合同的拖輪所有人僅負(fù)責(zé)提供拖航力，并應(yīng)：r被拖物整體的過失或不完全過失，甚至無過失責(zé)任
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