一,。使船舶適航：承運人應(yīng)使船舶適航，為船舶適當(dāng)配備船員、設(shè)備和供應(yīng)品，并使干貨艙、冷藏艙、空調(diào)艙和其他載貨場所適合并能夠安全接收、運輸和保管貨物。接收和正確安裝貨物：承運人應(yīng)根據(jù)運輸合同接收貨物。承運人應(yīng)妥善裝載、移動、積載、運輸、保管、照料和卸載所載貨物。按約定交付貨物：承運人應(yīng)按照約定或習(xí)慣或地理路線將貨物運輸至約定的到達港。承運人為挽救或者試圖挽救人的生命或者財產(chǎn)而發(fā)生的偏離或者其他合理偏離，不屬于違反前款規(guī)定的行為。承運人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)，或者在沒有約定的合理期限內(nèi)，將貨物安全運輸?shù)郊s定的地點。如果貨物未能在約定或合理期限內(nèi)在約定地點交付，則應(yīng)視為延遲交付。承運人應(yīng)對由此造成的損失負責(zé)。承運人在規(guī)定期限屆滿后第60天內(nèi)未交付貨物的，有權(quán)要求賠償貨物損失的，可以認(rèn)為貨物已經(jīng)丟失

＜P＞4。有關(guān)情況及時通知：如因不可抗力原因不能在合同約定的到達港卸貨，除另有約定外，承運人可以在靠近到達港的安全港口或地點卸貨，視為已履行合同。承運人在執(zhí)行前款規(guī)定的行為時，應(yīng)當(dāng)考慮托運人或者收貨人的利益，及時通知托運人或者收貨人。貨物到達到達港后，承運人應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。到達通知時間和信函通知時間以郵戳為準(zhǔn)；如果是電傳、電報或傳真通知，以發(fā)送時間為準(zhǔn)；以數(shù)據(jù)電文形式通知的，接收方接收數(shù)據(jù)電文進入指定的特定系統(tǒng)的，通知時間為數(shù)據(jù)電文進入特定系統(tǒng)的時間；如果未指定具體系統(tǒng)，則數(shù)據(jù)電文首次進入接收方任何系統(tǒng)的時間應(yīng)為通知時間。承運人發(fā)出到貨通知后，應(yīng)當(dāng)督促收貨人每10日提貨一次。如果收貨人在30天內(nèi)未能提貨或找不到收貨人，承運人應(yīng)通知托運人，托運人應(yīng)在承運人發(fā)出通知后30天內(nèi)負責(zé)處理該批貨物。損害賠償：如果承運人將貨物運輸或部分運輸委托給實際承運人，承運人仍應(yīng)對整個運輸負責(zé)。雖有前款規(guī)定，但運輸合同明確約定合同所涵蓋的運輸?shù)奶囟ú糠謶?yīng)由承運人以外的指定實際承運人履行的，合同還可以規(guī)定承運人對損害不承擔(dān)責(zé)任，指定的實際承運人在運輸過程中滅失或遲延交付貨物。承運人和實際承運人都負有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在賠償責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。實際承運人承擔(dān)連帶責(zé)任的，適用《承運人責(zé)任規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。承運人承擔(dān)本規(guī)則未規(guī)定的義務(wù)或放棄本規(guī)則賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實際承運人明確書面同意，對實際承運人有效；實際承運人是否同意并不影響本特別協(xié)議對承運人的效力。承運人應(yīng)對履行運輸合同期間貨物的損壞、滅失或遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，除非承運人證明貨物的損壞、滅失或遲延交付是由豁免造成的