（1） 簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算程序

在國際多式聯(lián)運(yùn)模式下，托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，簽訂運(yùn)輸合同，一次性支付費(fèi)用和保險(xiǎn)，從而為托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)節(jié)省了很多不便。如果貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞和差異，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸負(fù)責(zé)。由于多式聯(lián)運(yùn)可以采用一張貨運(yùn)單證和統(tǒng)一費(fèi)率，因此也可以簡(jiǎn)化單證編制和結(jié)算程序，節(jié)省人力物力。（II）減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少貨物損壞和短缺事故，提高貨物質(zhì)量

多式聯(lián)運(yùn)直接通過集裝箱運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中無需開箱包裝，減少了中間環(huán)節(jié)。雖然貨物在途中需要多次更換，但由于采用專業(yè)機(jī)械裝卸，不涉及箱內(nèi)貨物，貨物損壞、缺貨事故和貨物被盜的情況大大減少，在一定程度上提高了貨物質(zhì)量。此外，由于各運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸方式之間的密切合作和緊密聯(lián)系，貨物無論到哪里都能快速及時(shí)地轉(zhuǎn)運(yùn)，大大縮短了貨物的停留時(shí)間。因此，它從根本上保證了貨物安全、快速、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)至目的地

（III）降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)輸和雜項(xiàng)費(fèi)用

，因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，對(duì)于貨主而言，將貨物交給第一承運(yùn)人后，他可以獲得貨運(yùn)單據(jù)并結(jié)匯。提前結(jié)匯時(shí)間不僅有利于加快貨物和資金的周轉(zhuǎn)，而且有利于減少利息支出。由于貨物采用集裝箱運(yùn)輸，從某種意義上講，可以節(jié)約包裝和保險(xiǎn)成本

（四）在國際多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展之前，提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸

，各種運(yùn)輸方式的經(jīng)營者都有自己的政策和制度。因此，其業(yè)務(wù)范圍有限，貨運(yùn)量也相應(yīng)有限。一旦不同的運(yùn)輸從業(yè)者參與多式聯(lián)運(yùn)，業(yè)務(wù)范圍將大大擴(kuò)大。同時(shí)，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用，選擇最佳運(yùn)輸路線，組織合理運(yùn)輸