海上運(yùn)輸合同糾紛發(fā)生在其他國(guó)家，在中國(guó)是否可以起訴

海運(yùn)代理合同糾紛是指貨運(yùn)代理企業(yè)受委托處理與海運(yùn)貨物運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)代理事務(wù)時(shí)發(fā)生的相關(guān)糾紛，包括：（1）因提供訂艙、報(bào)關(guān)、檢查、檢查和保險(xiǎn)服務(wù)而產(chǎn)生的爭(zhēng)議；（2） 因提供貨物包裝、監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆、配送和中轉(zhuǎn)服務(wù)而產(chǎn)生的爭(zhēng)議；（3） 編制和交付相關(guān)文件及費(fèi)用結(jié)算引起的爭(zhēng)議（4）提供倉(cāng)儲(chǔ)和陸路運(yùn)輸服務(wù)引起的爭(zhēng)議（五）因處理其他海上貨運(yùn)代理公司而產(chǎn)生的爭(zhēng)議

海上貨物運(yùn)輸合同爭(zhēng)議是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)并負(fù)責(zé)將托運(yùn)人委托的貨物從一個(gè)港口海運(yùn)到另一個(gè)港口的合同項(xiàng)下的爭(zhēng)議。

在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，作為出口商，如果貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生事故，甚至導(dǎo)致無(wú)法收取貨款，貨運(yùn)代理將被起訴為“海上貨運(yùn)代理合同糾紛”，是否認(rèn)為其在處理貨物代理事務(wù)方面存在過(guò)錯(cuò)，并要求其承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任？還是以“海上運(yùn)輸合同糾紛”為訴因起訴承運(yùn)人，認(rèn)為承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中有過(guò)錯(cuò)，然后要求承運(yùn)人賠償損失？我們必須根據(jù)事實(shí)區(qū)分具體情況，否則必須正確區(qū)分。盲目確定訴訟事由或錯(cuò)誤選擇被告的訴訟主體，很可能面臨敗訴的風(fēng)險(xiǎn)。不管怎樣，就訴訟時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)而言，海運(yùn)貨物運(yùn)輸合同糾紛的訴訟時(shí)效為兩年，海上貨物運(yùn)輸合同糾紛的訴訟時(shí)效為一年，自承運(yùn)人依照海商法交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。如果您不小心，您可能會(huì)因時(shí)間限制而失去通過(guò)訴訟主張權(quán)利的機(jī)會(huì)

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