截至2008年12月31日，a企業(yè)只完成了第一輛和第二輛車的生產(chǎn)，這反映在“庫(kù)存產(chǎn)成品”中。第一輛車虧損20萬(wàn)元，第二輛車虧損10萬(wàn)元，第三輛、第四輛車尚未投產(chǎn)。事實(shí)上，雖然第一輛車和第二輛車共虧損30萬(wàn)元，但第三輛車和第四輛車預(yù)計(jì)盈利40萬(wàn)元。從整個(gè)銷售合同來(lái)看，a企業(yè)利潤(rùn)總額為10萬(wàn)元，不符合虧損合同的定義。因此，無(wú)需計(jì)算預(yù)計(jì)負(fù)債。

截至2008年12月31日，第一輛車和第二輛車的成本合計(jì)230萬(wàn)元，可變現(xiàn)凈值200萬(wàn)元（不含銷售費(fèi)用和相關(guān)稅費(fèi)）。根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第1號(hào)--存貨》的規(guī)定，計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備30萬(wàn)元。在判斷一個(gè)合同是否是損失合同時(shí)，我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在整個(gè)合同上。此時(shí)需要考慮學(xué)習(xí)曲線的影響，即在合同執(zhí)行之初，由于人員培訓(xùn)、設(shè)備磨合等原因，產(chǎn)品的單位成本較高，然后隨著工人熟練程度的提高和設(shè)備的有效運(yùn)行，產(chǎn)品的單位成本將逐漸降低。只要合同總價(jià)高于履行合同所發(fā)生的總成本，就不屬于虧損合同，不需要計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債。

與損失合同不同，存貨跌價(jià)準(zhǔn)備需要側(cè)重于單個(gè)存貨。由于上述學(xué)習(xí)曲線的影響，Sir產(chǎn)品的單位成本高于可變現(xiàn)凈值。此時(shí)，應(yīng)針對(duì)特定存貨個(gè)體計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。上述處理看似矛盾，其實(shí)是為了保證資產(chǎn)負(fù)債表的公允性，這是新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的體現(xiàn)。存貨是一種資產(chǎn)，計(jì)提折舊是為了防止個(gè)別資產(chǎn)估值過(guò)高。損失合同確認(rèn)一項(xiàng)負(fù)債，未計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債的原因是合同整體不符合負(fù)債確認(rèn)條件，即不構(gòu)成負(fù)債。有人可能會(huì)問(wèn)：合同的總利潤(rùn)是10萬(wàn)元。如果將30萬(wàn)元的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備在2008年確認(rèn)為費(fèi)用，勢(shì)必導(dǎo)致未來(lái)確認(rèn)40萬(wàn)元的利潤(rùn)。這是否意味著利潤(rùn)表不公平？10萬(wàn)元利潤(rùn)能否平均分配到4輛車上，每期確認(rèn)？但這種以損益表為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)處理方法會(huì)損害資產(chǎn)負(fù)債表的公允性，這與新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則以資產(chǎn)負(fù)債表為核心的理念背道而馳。以上是關(guān)于這方面的法律知識(shí)，希望能對(duì)您有所幫助。如果你不幸遇到一些棘手的法律問(wèn)題，你有委托律師的想法，我們有很多律師可以為你提供服務(wù)，我們也支持在指定區(qū)域網(wǎng)上選擇律師，他們都有相關(guān)律師的詳細(xì)信息。你知道嗎