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保險(xiǎn)公司應(yīng)該對(duì)這個(gè)案子負(fù)責(zé)嗎

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2025-12-20 · 326人看過(guò)

【案例】2000年4月14日,原告的一家客運(yùn)公司用其公交車(chē)為被告的保險(xiǎn)公司投保。保險(xiǎn)類型為1999年《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》基本險(xiǎn)部分的“第三者責(zé)任險(xiǎn)”、“車(chē)輛損失險(xiǎn)”和附加險(xiǎn)部分的“船上責(zé)任險(xiǎn)(具體項(xiàng)目為船上座位險(xiǎn))”。保險(xiǎn)期間,該車(chē)與本案無(wú)關(guān)的第三人張某駕駛的客車(chē)相撞,造成被保險(xiǎn)車(chē)輛的乘客受傷和車(chē)輛損失。交警部門(mén)稱,客運(yùn)公司對(duì)事故負(fù)有次要責(zé)任,張某對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任??瓦\(yùn)公司對(duì)這起交通事故提起訴訟。法院判決張某承擔(dān)全部損失的70%,即10萬(wàn)元,客運(yùn)公司承擔(dān)全部損失的30%,即4萬(wàn)元。

判決后,保險(xiǎn)公司將賠償客運(yùn)公司判決確定的30%的賠償責(zé)任??瓦\(yùn)公司向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行張某應(yīng)當(dāng)賠償?shù)?0萬(wàn)元人民幣70%的損失部分(包括車(chē)輛損失和旅客損失),因張某不能履行,法院中止執(zhí)行。隨后,客運(yùn)公司轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償,要求保險(xiǎn)公司賠償客運(yùn)公司在張某身上未得到賠償?shù)牟糠?,保險(xiǎn)公司拒絕了其要求。隨后,客運(yùn)公司將保險(xiǎn)公司起訴至法院。

[分析]:

本案是一起保險(xiǎn)合同糾紛案件。根據(jù)合同約定,即“機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)條款”,客運(yùn)公司的實(shí)際起訴包括兩部分,即車(chē)輛損失部分和乘客損失部分。對(duì)于“車(chē)損險(xiǎn)”的損失,《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》(以下簡(jiǎn)稱“條款”)第十九條明確規(guī)定:“被保險(xiǎn)車(chē)輛在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方賠償?shù)?,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。如果第三方不付款,被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。被保險(xiǎn)人提起訴訟后,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照被保險(xiǎn)人提出的書(shū)面賠償請(qǐng)求進(jìn)行賠償。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償客運(yùn)公司。保險(xiǎn)公司賠付后,可以向第三人取得代位求償權(quán)。因此,對(duì)這一部分沒(méi)有爭(zhēng)議,但對(duì)“船上責(zé)任險(xiǎn)”部分即旅客損失部分卻有不同的理解,因?yàn)樵摋l款中沒(méi)有明確規(guī)定。對(duì)于“船上責(zé)任險(xiǎn)”的損失是否由第三人承擔(dān),保險(xiǎn)公司有兩種觀點(diǎn)。第一種意見(jiàn)認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十條第二款的規(guī)定,“責(zé)任保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)標(biāo)的是被保險(xiǎn)人依法對(duì)第三人承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)”,責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的既不是財(cái)產(chǎn),也不是人身,但被保險(xiǎn)人依法對(duì)第三人負(fù)有賠償責(zé)任。這是為了第三方的利益。保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),即被保險(xiǎn)人給第三人的人身、財(cái)產(chǎn)造成損失的,不是被保險(xiǎn)人,而是受害的第三人??瓦\(yùn)公司與保險(xiǎn)公司簽訂的“車(chē)上責(zé)任保險(xiǎn)”條款第一條規(guī)定:“在使用本保險(xiǎn)承保的機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中,發(fā)生事故,造成被保險(xiǎn)車(chē)輛所載貨物直接損壞和車(chē)上人員傷亡的,被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,以及為減少損失而支付的必要費(fèi)用,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)單規(guī)定的保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。協(xié)議明確,船上責(zé)任險(xiǎn)為責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)人(被上訴人)應(yīng)根據(jù)被保險(xiǎn)客運(yùn)公司在事故中的責(zé)任承擔(dān)索賠義務(wù)。本案中,交通事故責(zé)任的70%是第三人張某的責(zé)任,保險(xiǎn)公司已按客運(yùn)公司責(zé)任的30%進(jìn)行了賠償。因此,客運(yùn)公司要求被告保險(xiǎn)公司承擔(dān)機(jī)上座位保險(xiǎn)賠償金7萬(wàn)元的主張不予支持。

第二種意見(jiàn)是,保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償?shù)谌綇埬硲?yīng)負(fù)責(zé)的部分。筆者同意這一觀點(diǎn)。原因如下:

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