運(yùn)輸合同又稱運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人將旅客或者貨物從出發(fā)地運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，由旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在國(guó)際貨物銷售業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)是不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中，海上貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量最大，覆蓋面最廣。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所承保的風(fēng)險(xiǎn)可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。基本險(xiǎn)可分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。（1） 平安險(xiǎn)的承保范圍：①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損；

②因擱淺等事故造成全部或部分貨物滅失，登陸、沉沒(méi)、碰撞、與流冰或其他物體碰撞、火災(zāi)、爆炸等；

③運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、燃燒，貨物前后在海上遭受惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災(zāi)害；

④裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一件或多件貨物整體墜海造成的全部或部分損失；（五）被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)為搶救、防止或減輕危險(xiǎn)貨物損壞所支付的合理費(fèi)用，但不超過(guò)搶救貨物的保險(xiǎn)金額；（6） 在避難港卸貨造成的損失，以及運(yùn)輸工具發(fā)生災(zāi)害后在中途港、避難港卸貨、儲(chǔ)運(yùn)貨物所發(fā)生的特別費(fèi)用；（七）共同船員的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；（八）有“碰撞責(zé)任”條款在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償船舶損失?！捌桨搽U(xiǎn)”是中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的一個(gè)由來(lái)已久的名稱，意思是“無(wú)單獨(dú)海損”。從字面意義上講，“平安險(xiǎn)”和“無(wú)單獨(dú)海損”都不能準(zhǔn)確反映本保險(xiǎn)的承保范圍。它只對(duì)自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不作賠償，但對(duì)第二項(xiàng)所列事故造成的單獨(dú)海損負(fù)責(zé)，對(duì)第三項(xiàng)所列自然災(zāi)害和事故造成的單獨(dú)海損負(fù)責(zé)。在三種基本險(xiǎn)種中，平安險(xiǎn)的合同責(zé)任范圍最窄，主要用于大宗、低值的散裝或裸裝貨物，如礦石、廢金屬等。（2）水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍：平安險(xiǎn)承保的全部責(zé)任。；

②因惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、水災(zāi)等自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中的部分損失。”W、 “平安險(xiǎn)”在我國(guó)也是一個(gè)常用術(shù)語(yǔ)，字面意思是“對(duì)單獨(dú)海損負(fù)責(zé)”。很容易被誤解為只對(duì)海水造成的損失負(fù)責(zé)或只對(duì)單獨(dú)海損負(fù)責(zé)。事實(shí)上，與平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍相比，水漬險(xiǎn)的合同責(zé)任范圍略有擴(kuò)大。不同的是，水漬險(xiǎn)也對(duì)自然災(zāi)害造成的部分損失負(fù)責(zé)。W、 P.A.保險(xiǎn)不包括散裝貨物的銹蝕、碰撞、破損和部分損失，因此通常用于不易損壞或銹蝕不影響使用價(jià)值的貨物，如鋼管、線材等。（3）一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍不僅包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)，但也包括由于一般外部原因造成的被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中全部或部分滅失。這里的一般外因是指一般附加險(xiǎn)的內(nèi)容，所以一切險(xiǎn)是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和?？梢钥闯?，一切險(xiǎn)并不包括運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的一切險(xiǎn)、損失和費(fèi)用。即使投保了“一切險(xiǎn)”，保險(xiǎn)人也不對(duì)運(yùn)輸延誤、戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工造成的損失負(fù)責(zé)。與平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)相比，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍最廣。適用于價(jià)值較高、損壞原因較多的貨物，如棉花、羊毛及其制品。為了區(qū)分保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人對(duì)海上運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失的責(zé)任，使保險(xiǎn)人的責(zé)任更加明確，海上貨物保險(xiǎn)條款還規(guī)定了保險(xiǎn)人的專屬責(zé)任，即保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任的范圍賠償責(zé)任包括以下五項(xiàng)：

①被保險(xiǎn)人的故意或過(guò)失造成的損失；

②托運(yùn)人責(zé)任造成的損失；

③在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，由于被保險(xiǎn)貨物的質(zhì)量差、數(shù)量少而造成的損失或費(fèi)用；（4）由于被保險(xiǎn)貨物的自然磨損、本質(zhì)缺陷、特性、市場(chǎng)價(jià)格下跌和運(yùn)輸延誤而造成的損失和費(fèi)用；（5） 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。（5） 保險(xiǎn)責(zé)任的起止由于運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)沒(méi)有明確規(guī)定責(zé)任起止的具體日期，而是采取“倉(cāng)到倉(cāng)”（簡(jiǎn)稱w/w）的原則，即保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)責(zé)任在正常運(yùn)輸過(guò)程中（包括海上、陸上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、海上、，在貨物到達(dá)保險(xiǎn)單規(guī)定的目的地收貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)或被保險(xiǎn)人用于分銷、分銷或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麄}(cāng)庫(kù)（以先到者為準(zhǔn)）之前，內(nèi)河運(yùn)輸和駁船應(yīng)保持有效。如果保險(xiǎn)貨物未到達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存地點(diǎn)，則期限為所有保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港從海輪上卸下后60天。被保險(xiǎn)貨物在上述60天內(nèi)需要轉(zhuǎn)運(yùn)至保險(xiǎn)單規(guī)定的目的地以外的地點(diǎn)的，轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)始時(shí)終止。附加保險(xiǎn)是基本保險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)展。被保險(xiǎn)人只能在一項(xiàng)基本保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上增加一項(xiàng)或多項(xiàng)附加保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)有三種類型：一般附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。（1）一般附加險(xiǎn)有11種，包括偷竊和未交貨險(xiǎn)（t.P.n.d）和淡水及雨水險(xiǎn)（t.P.n.d）；/簡(jiǎn)言之，水漬險(xiǎn)（f.w.r.d）、短險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、污染及污染險(xiǎn)、碰撞及破損險(xiǎn)、異味險(xiǎn)、潮濕及取暖險(xiǎn)等；風(fēng)險(xiǎn)包括：發(fā)熱、生銹、吊鉤損壞和包裝破損。（2）特別附加險(xiǎn)包括：不交貨、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)、黃曲霉毒素、香港貨物目的地火災(zāi)延期條款，（3）特殊附加險(xiǎn)包括海洋戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、附加費(fèi)用險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。海上運(yùn)輸貨物特別保險(xiǎn)針對(duì)海上運(yùn)輸貨物的一些特點(diǎn)，在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中也有其特殊的承保風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。這些特殊險(xiǎn)也屬于基本險(xiǎn)的性質(zhì)，可以單獨(dú)投保。我國(guó)海上貨物保險(xiǎn)分為冷凍產(chǎn)品海上保險(xiǎn)和散裝木油海上保險(xiǎn)兩種。它是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1978年開(kāi)始承保的一種特殊的獨(dú)立保險(xiǎn)。它是中國(guó)出口企業(yè)根據(jù)CFR或FOB價(jià)格條件，或在無(wú)憑證托收的支付方式下，為保護(hù)自身利益而投保的一種保險(xiǎn)。你知道嗎