1。國際運輸貨物保險合同的當(dāng)事人是保險人和被保險人。保險人是在合同約定的保險事故發(fā)生時，按照約定的范圍向被保險人收取保險費并賠償損失的一方。被保險人是指在保險范圍內(nèi)發(fā)生保險事故而遭受損失的一方。一般來說，被保險人也是國際運輸保險合同中的被保險人。

2。國際運輸貨物保險合同的標的物主要是貨物，包括貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物。保險價值是被保險人財產(chǎn)的實際價值。被保險人應(yīng)當(dāng)說明保險標的的價值，難以準確確定保險標的的實際價值。因此，保險價值通常由被保險人與保險人協(xié)商確定。這個值是通過估計形成的，所以它可以是目標的實際值，也可以與實際值有一定的距離。保險金額是指保險合同約定的保險人的最高賠償金額。當(dāng)保險金額等于保險價值時，為全險。當(dāng)保險金額低于保險價值時，即為不足額保險。當(dāng)保險金額大于保險價值時，即為超額保險。財產(chǎn)保險中的保險金額通常以被保險財產(chǎn)可能遭受損失的金額為限，也就是說，不允許超額保險，因為保險是以損失賠償為原則的。如果允許超額保險，被保險人可以通過保險賺錢。因此，法律規(guī)定保險金額不得超過保險價值。保險金額超過保險價值的，超出部分無效。保險責(zé)任和除外責(zé)任保險責(zé)任是保險人對約定的危險事故造成的損失承擔(dān)的賠償責(zé)任?！薄凹s定危險事故”是保險人承保的風(fēng)險。保險人承保的風(fēng)險可分為保險單所列風(fēng)險和附加條款風(fēng)險。前者是主險承保的風(fēng)險，后者是附加險承保的風(fēng)險。

除外責(zé)任是保險人不承保的風(fēng)險。保險承保的是一種風(fēng)險。所謂的風(fēng)險是，它可能發(fā)生，也可能不會發(fā)生。如果風(fēng)險不可避免，保險公司將不承保。因此，保險人通常會同意不承保不可避免的自然損失風(fēng)險。市場價格下跌造成的損失屬于間接損失，保險人往往將其納入專屬責(zé)任范圍。此外，被保險人的故意或者過失造成的損失屬于托運人責(zé)任造成的損失，不是自然災(zāi)害、事故或者約定的人為風(fēng)險造成的，保險人不予承保。保險期間是保險責(zé)任的期間。確定保險責(zé)任期間的方法有三種：

（1）按時間確定，例如保險期間為一年，從某年、某月、某日到某年、某月、某日。

（2）按空間法確定，如規(guī)定貨物從出發(fā)地倉庫出庫至到達目的地倉庫的保險責(zé)任。（3）在空間和時間上限制保險期限的方法，例如，從貨物離開出發(fā)地倉庫到貨物到達目的地倉庫的時間，但所有貨物在從海輪卸貨后60天內(nèi)未到達上述地點的，60天期限終止。

7。保費和保費率

保費率是計算保費的百分比。保險費率可以逐個計算，也可以按同樣的方法計算。船舶保險的保險費率通常是逐個計算的。每艘船舶的保險費率由保險公司根據(jù)船舶的風(fēng)險、損失率和營運費用確定。同一計算方法是指保險人對某一標的采用統(tǒng)一的保險費率的方法。保險費是投保人向保險人支付的費用。保險費等于保險金額乘以保險費率。你知道嗎