海上遇險強制救助，是指海事管理機構(gòu)在危及或者威脅海上航行安全和海洋環(huán)境時，為避免或者減少損害，對海上遇險船舶或者其他海洋財產(chǎn)實施強制救助的行為，接受海事管理機構(gòu)指揮和派遣進行海上遇險搜救的單位是實際救助方。根據(jù)《海商法》第192條的規(guī)定，海上強制救助的救助方有權(quán)向被救助方索賠并享有其他相關(guān)權(quán)利。一般來說，救助報酬由被救助方與救助方協(xié)商確定。在進行搜救、救助和其他救助活動之前，救助方可以與被救助方訂立救助合同，確定報酬。但是，由于海事事故的突發(fā)性和海事管理機構(gòu)整體指揮的特點，實際實施救助行動的救助方往往在救助行動開始前未與被救助方簽訂救助合同或協(xié)商救助報酬，因事后承擔相關(guān)費用發(fā)生爭議。在海事行政強制救助期間，海事管理機構(gòu)應(yīng)當領(lǐng)導和指揮海事行政強制救助。一般來說，救助人的救助期限自救助人實際參與救助時（包括救助準備時）起，至主管海事管理機構(gòu)決定終止救助作業(yè)，搜尋救助船返回原停泊地時止。在此期間，救助方應(yīng)當為實施救助行為支付合理費用，屬于上述期間以外的救助費用，如果救助方未實際實施救助，救助方的船舶救助費用一般不屬于救助費用。在本案中，打撈公司稱，上海海事中心決定終止搜救行動后，接受海事管理部門的指示，再次待命進行搜救，d號搜救船在待命期間發(fā)生的費用也應(yīng)計入救援費用。由于在此期間搜救作業(yè)已經(jīng)終止，D船實際也沒有進行任何救援活動，因此這部分費用不應(yīng)包括在海上行政強制救助報酬的計算和分配中。救助費用的計算應(yīng)當根據(jù)救助的實際費用確定。如果打撈各方未能就打撈費用的計算達成一致，可以選擇專門的海事評估機構(gòu)對打撈費用進行評估。鼓勵海上救助原則被稱為確定救助報酬的“首要標準”，也應(yīng)適用于行政強制海上救助。如果殘值低于救助成本，船舶或其他救助受益人的賠償義務(wù)應(yīng)在實際救助成本的范圍內(nèi)確定，以減少救助方的損失，達到鼓勵救助的目的，如果您或您的家人、親屬、朋友處境復雜，需要法律服務(wù)。com還提供在線律師咨詢服務(wù)。歡迎您進行法律咨詢