共同海損與單獨(dú)海損的差異與單獨(dú)海損相比，共同海損具有以下特點(diǎn)：

<1原因不同。共同海損是故意措施造成的；單獨(dú)海損是由意外事故引起的。涉及的利益相關(guān)者不同。共同海損是指為船舶和貨物各方的共同利益所遭受的損失；單獨(dú)海損只涉及敗訴方的個(gè)人利益。后果是不同的。共同海損由受益人分?jǐn)?；單?dú)海損應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。（1）船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)必須遭遇共同危險(xiǎn)。船舶和貨物都必須面臨共同危險(xiǎn)。因此，如果空載航行的船舶在卸貨后遭遇海難，就不存在共同海損。此外，共同的危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，而不是推測(cè)性的。船長考慮不周，輕率地采取了措施，但后來證明沒有共同的危險(xiǎn)。船舶應(yīng)承擔(dān)過失責(zé)任，不應(yīng)被視為共同海損。（2）海上危險(xiǎn)必須是真實(shí)的。所謂真實(shí)危險(xiǎn)，是指危險(xiǎn)必須是客觀的，只有主觀的，（三）所采取的措施必須是故意的和合理的，即當(dāng)船舶遭遇海難時(shí)，它會(huì)主動(dòng)采取行動(dòng)，避免船舶和貨物的共同危險(xiǎn)。例如，如果船艙發(fā)生火災(zāi)，水被轉(zhuǎn)移到船艙中，導(dǎo)致未著火的包裹濕損，則為共同海損。采取的措施必須合理，這意味著以最小的損失避免最大的災(zāi)難。由于所采取的不合理措施造成的損失中的不合理部分不能由共同海損予以賠償（四）共同海損損失是必要的，而直接共同海損措施的特點(diǎn)是犧牲較小的利益，維護(hù)較大的利益。犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，必須是特殊的、不正常的。所謂直接損失，是指損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失，如船期損失、滯期費(fèi)損失、市場(chǎng)價(jià)格下跌等，不能計(jì)入共同海損損失。特別是指損失必須是異常的。正常航行所發(fā)生的費(fèi)用不計(jì)入共同海損。單獨(dú)海損與共同海損相比的特點(diǎn)，單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：（1）它不是人為故意造成的部分損失（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)的本身的損失（3）單獨(dú)海損由遭受損失的被保險(xiǎn)人獨(dú)自承擔(dān)，但他可以根據(jù)損失從保險(xiǎn)人處獲得賠償。根據(jù)英國海商法，在單獨(dú)海損的情況下，保險(xiǎn)人應(yīng)付金額的計(jì)算等于受損價(jià)值與完好價(jià)值的比率乘以保險(xiǎn)費(fèi)。單獨(dú)海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失。其與共同海損的主要區(qū)別是：

1造成海損的原因不同，單獨(dú)海損是船舶和貨物的損失直接由保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)造成的；共同海損不是由投保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為消除或減少共同危險(xiǎn)而人為造成的損失。損失的責(zé)任是不同的。單獨(dú)海損的損失一般由受害方承擔(dān)；共同海損的損失應(yīng)由受益方按受益額的比例分?jǐn)偂Ｎ覀兯f的平均數(shù)是指在海上運(yùn)輸過程中，如果有危險(xiǎn)，船員將選擇逃避并自救。此時(shí)，我們將選擇丟棄一些貨物，減少輕載運(yùn)輸，以便于逃生。欲了解更多法律知識(shí)，請(qǐng)?jiān)L問luba。專業(yè)咨詢com