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物流合同的內(nèi)容是什么

來源: 律霸小編整理 · 2022-05-13 · 133人看過

物流合同的內(nèi)容是什么?

根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和《省海上運輸管理條例》的要求,XXX(以下簡稱甲方)擬將貨物托運至省交通廳海上運輸局(以下簡稱乙方),乙方同意承運。特此簽署本合同,以相互遵守和約束。具體條款經(jīng)雙方協(xié)商后如下:

I.運輸方式:

乙方派遣一艘噸位船舶(升船設備),應甲方要求,按照現(xiàn)行租船運輸規(guī)定從一個港口運輸?shù)搅硪粋€港口。貨物集中度:

甲方應按照乙方規(guī)定的時間在天內(nèi)將貨物集中在港口。貨物收集后,乙方應在5天內(nèi)發(fā)貨。

三、裝貨時間:

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,乙方應實施并準備接收貨物(開箱日期由乙方指定)。裝貨作業(yè)時間應在船舶到達港口并??看a頭后的小時內(nèi)。

四、交貨期限:船舶應在完成裝貨和手續(xù)后的小時內(nèi)將貨物運輸至目的港。否則,延誤費應按照《貨物規(guī)則》第3條承擔。航行聯(lián)系人:

乙方應在船舶裝載并啟航后,向甲方發(fā)送報告,通知甲方準備卸貨。如需引航員,還應通知甲方按時派引航員引航員,費用由甲方承擔。

Vi.卸貨時間:

甲方保證乙方船舶在下錨后數(shù)小時內(nèi)到達錨地卸貨。否則,甲方應按逾期時間向乙方支付每噸0.075元人民幣的滯納金。在裝卸過程中,受天氣影響的裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽字后,可按實際影響時間扣除。運輸質量:

乙方裝船時,甲方派人員監(jiān)督裝船,指導工人按規(guī)定操作,裝船后封艙,甲方可派護航人員(一名自由人)護航。乙方保證原始裝運。除船舶安全狀況造成的損失外,甲方還應對運輸貨物的數(shù)量和質量負責。運輸成本:

根據(jù)省內(nèi)水運貨物的一流運營率,貨物運費為元,空運量為運輸量的50%,整船運費為元,港口裝卸費按照省級港口收費規(guī)則的相關費率計算和收取。卸貨及其他費用由甲方直接在到達港辦理。

九、費用結算:

本合同雙方簽訂后,甲方應提前向乙方支付人民幣元。船舶卸貨后,乙方應憑運輸費用憑證一次性與甲方結算,并退還多余部分,補足不足部分。

X.補充條款:

本合同正本一份,副本一份,甲乙雙方各執(zhí)一份。并向工商行政管理局備案。如有未盡事宜,可根據(jù)省交通廳《海上運輸管理規(guī)定》和《經(jīng)濟合同法》的有關規(guī)定協(xié)商處理。

甲方:

乙方:

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93年重慶師范大學畢業(yè),后自學法律專科,以平均近80分自考完成四川大學法律本科畢業(yè),2009年從事律師工作。在小貸公司從事多年法律顧問工作,涉及案件百件左右,出外處理很多交通事故,婚姻家庭等案件

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