第一條集裝箱運(yùn)輸是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。

鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則是鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則的延伸。鐵路集裝箱運(yùn)輸，承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。本規(guī)則未盡事宜，按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)范》及鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)則的修改和解釋權(quán)屬于鐵道部。第二條鐵路運(yùn)輸集裝箱分為1噸集裝箱、5噸集裝箱、10噸集裝箱、20英尺集裝箱和40英尺集裝箱。20英尺以上的集裝箱稱為大型集裝箱，按主要集裝箱分為鐵路集裝箱和自備集裝箱，按類型分為一般集裝箱和特殊集裝箱，自備集裝箱是指托運(yùn)人配置或租用的

用于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)淖詡浼b箱，應(yīng)當(dāng)符合《自備集裝箱編號(hào)和標(biāo)識(shí)規(guī)定》（附件一）；用于國(guó)際進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)膰?guó)際集裝箱，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)國(guó)際條約、協(xié)定的規(guī)定，由有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)識(shí)或者批準(zhǔn)，并在箱上作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。第四條周轉(zhuǎn)集裝箱是托運(yùn)人投資制造的鐵路集裝箱。運(yùn)量大且穩(wěn)定或集裝箱占用時(shí)間長(zhǎng)的托運(yùn)人可以使用周轉(zhuǎn)集裝箱

投資，周轉(zhuǎn)集裝箱的制造和使用，應(yīng)當(dāng)按照《周轉(zhuǎn)集裝箱使用規(guī)定》（附件二）的規(guī)定辦理。

第五條集裝箱裝卸站的名稱和自備大型集裝箱運(yùn)輸專用線的名稱，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)價(jià)里程表上公布，專用線所有人要求在專用線上辦理自備集裝箱，托運(yùn)人或收貨人要求臨時(shí)在專用線上收發(fā)自備集裝箱的，應(yīng)當(dāng)向車站提出申請(qǐng)，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)。

第六條承運(yùn)人和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使用集裝箱運(yùn)輸集裝箱貨物。對(duì)于《集裝箱貨物清單》（附件三）中規(guī)定的貨物，當(dāng)出發(fā)站有空集裝箱時(shí)，必須使用集裝箱運(yùn)輸

第七條集裝箱運(yùn)輸應(yīng)采用門到門運(yùn)輸。托運(yùn)人和收貨人可以利用自己的能力或者委托運(yùn)輸單位進(jìn)行門到門運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供便利。第八條集裝箱碼頭是在車站外設(shè)立的具有堆場(chǎng)和裝卸裝卸設(shè)備的貨運(yùn)代理企業(yè)。車站和碼頭之間的關(guān)系就是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的關(guān)系