在現(xiàn)實生活中,不少民事主體的權益由于他人醉駕行為而受到侵害,此時駕駛員為了逃避承擔交通責任,而選擇逃逸,交通管理部門在處理相關事宜時,該如何認定是否屬于酒駕交通事故逃逸事件呢?不少民事主體在逃逸之后,會選擇自首,此時會受到怎樣的處罰呢?
一、酒駕交通事故逃逸如何認定?
在理論上,認定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實踐中,交通事故當事人在事故發(fā)生后,為了逃避可能承擔的法律責任,離開事故現(xiàn)場,沒有積極履行搶救傷者和財產(chǎn)、向交通管理機關或者公安機關報告事故情況、在現(xiàn)場等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務,以此作為判斷交通肇事后逃逸的標準,可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸:
(1)明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;
(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務,棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;
(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;
(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;
(6)行為人離開事故現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明應知道發(fā)生交通事故的。
對有以上肇事后逃逸行為的交通事故當事人,在肇事逃逸之后,如果能夠主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實,且等待接受處理的,根據(jù)中國刑法的有關規(guī)定仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。
二、逃逸后自首的認定
案例:唐某駕駛機動車將同向行走的高某撞倒,唐某停車查看,發(fā)現(xiàn)高某躺在地上不動,頭部流血很多,即駕車逃離現(xiàn)場。高某被他人發(fā)現(xiàn)后送至醫(yī)院搶救無效死亡。事發(fā)20日后,唐某主動到公安機關如實交代了肇事經(jīng)過,公安機關認定唐某對此事故應負全部責任。法院審理時,唐某不否認犯罪事實,接受審判。對唐某的行為構成交通肇事罪無異議,但對能否一同認定該案中存在逃逸和自首兩個法律事實產(chǎn)生較大爭議。
第一種觀點認為,交通肇事逃逸后自首只能認定自首的存在,而不能同時認定也存在逃逸。因為犯罪嫌疑人自首就表明,行為人沒有逃避法律追究的意圖,所以不能認定是逃逸,而應按一般交通肇事罪處理(即刑法第133條規(guī)定的基本犯罪構成:違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役)。即將案例中的情況認定為一般交通肇事罪的自首,而不是逃逸后的自首。第二種觀點認為,是否認定自首,應遵循總則指導分則的一般原則處理。對于交通肇事后逃逸的,又能主動投案的,應認定逃逸后自首,但在處罰上應和其他自首的情況有所區(qū)別,對極少數(shù)后果特別嚴重、情節(jié)特別惡劣的,也可以不從輕處罰。
筆者同意第二種觀點。交通肇事后逃逸存在著自首的情況,在這種情形下,行為人主觀上有一個轉(zhuǎn)變過程。在前面是為逃避法律追究而逃跑的主觀故意支配下的行為,應認定為交通肇事后逃逸,而后面不論出于何種想法,只要主動去投案,如實供述自己的罪行,那就構成自首。唐某是在兩種主觀故意的支配下,實施的兩個行為,前者為逃避法律追究而逃跑的行為,已構成交通肇事后逃逸,后者主動投案,如實供述罪行的,又能夠認定為自首,因此應以交通肇事后逃逸并有自首情節(jié)進行量刑。
由此可見,交通肇事逃逸后,只要當事人的行為符合法律規(guī)定的自首條件,就可以依法認定為自首,但在司法實踐中,對于接到通知后才投案的能否認定自首的問題,筆者認為應當認定是自首,主要理由:
一是《最高人民法院關于處理自首和立功具體應用法律若干問題的解釋》中對“自動投案”解釋為:犯罪事實或者犯罪嫌疑人未被司法機關發(fā)覺,或者雖被發(fā)覺,但犯罪嫌疑人尚未受到訊問、未被采取強制措施時,主動、直接向公安機關、人民檢察院或者人民法院投案。而有關部門的電話通知行為,不屬于強制措施,所以接到通知后投案的,屬于“自動投案”。
二是行為人歸案具有主動性,即到公安機關投案,如實供述事發(fā)的經(jīng)過。三是刑法第六十七條第一款規(guī)定“犯罪以后自動歸案,如實供述自己的罪行的,是自首”。在這里,立法者并未在“供述自己的罪行”前使用“主動”一詞,因為前句的“自動歸案”已對“如實供述自己的罪行”起到明確的限定作用。因此,接到通知后到案可以認定自動投案,具有自首情節(jié),符合中國刑法第6條及相關司法解釋的規(guī)定。
根據(jù)以上信息,可以知道,酒駕交通事故逃逸之后,駕駛員若被交通管理部門的職員抓獲是會受到比較嚴重的處罰的,一些駕駛與在逃逸之后,還會選擇自首,此時若能提供有用的信息,幫助公安機關破案,可能會得到減輕處罰。
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